比亚乔x7是我第一辆250cc的踏板从125cc月上的250的第一辆中排量踏板。
这辆踏板一共陪伴我差不多有三年半之久。这辆踏板一共陪伴我差不多有三年半之久。
买之前也是忧心忡忡，但是买之后还是中奖了，只是说中的都是小奖，没有中大奖。网上说的高水温，高温啊，嗯，是防冻液都出现过，但是去售后刷了。风扇提前三格水温，就装风扇的情况下，后面就没有漏过防冻液了。
这辆车子我三年多的时间差不多骑行的有。16000km。主要还是城区代步比较多，平时像城市里代步专车缝啊，还是比较灵活，因为车身虽然说是250培养，但不是很大。平时油耗的话，骑的比较暴力的话，可能也就4.2，4.3，如果温柔的话可能就四个以下，然后3.89这个样子，因为本身体重比较大，有200多斤，所以说油耗要比平时要高一些。主要还是城区代步比较多，平时像城市里代步专车缝啊，还是比较灵活，因为车身虽然说是250排量，但不是很大。平时油耗的话，骑的比较暴力的话，可能也就4.2，4.3，如果温柔的话可能就四个以下，然后3.89这个样子，因为本身体重比较大，有200多斤，所以说油耗要比平时要高一些。
整车的车架的稳定性在压弯的时候非常强，一体感非常强，非常稳。发动机是Vspa同款的发动机，车架也是威斯法同款。整车的车架的稳定性在压弯的时候非常强，一体感非常强，是吧？非常稳。发动机是Vspa同款的发动机，车架也是vspa同款。
 车子的极速本身跑过最快，表显是130。但是在130变形的时候，车身感觉就不是特别稳。毕竟250的排量周期比较短，保持在110以下或者100左右的时候，变现还是比较稳，巡航还是比较稳。车子的极速本身跑过最快，表显是130。但是在130变形的时候，车身感觉就不是特别稳。毕竟250的排量周期比较短，保持在110以下或者100左右的时候，变现还是比较稳，巡航还是比较稳。
总结
这是一款好车，比较冷门的好车，包括它的操控性，车架的稳定性。车壳的一些板子的厚度，包括车漆的用料，发动机的都还都不错，但是肯定有缺点，缺点就是减震比较硬，然后发动机稍微有点儿烧机油，但是你按照入安的厂家规定的2000km保养的好就没事，如果跑跑到3000km，可能就会有点机油消耗有点大的吧，因为毕竟欧系车工作温度比较高对机油消耗有点大。