经典和自动挡对比
这辆车给我的感觉就是前期动力很强劲，经典款的，还是更有灵魂，对于一个老骑手来说经典版更适合我，当我去试驾自动款的时候，我首先感觉到我的脚没有地方放缺少了东西，但是又找不到那种骑电动车的感觉，所以我还是你也犹豫直接上了经典款。离合带给我的快乐是自动挡给不了的。这个还是因人而异   前面大灯是一个特色，再加上刀锋前减震。出去骑这辆车的情况，车友说的最多的就是这个排气很帅。
AQS401在跑高速的一个情况下动力够用，400的排量挂挡给油起步比同级别车更快更稳。 
讨论一下这个400的排量这个油耗，建议厂家的话，给这个app上有能显示油耗，这样的话，感觉会更细心。毕竟咱都是粗心的人，算不出来。大概跑个200公里，基本上差不多半箱油，具体我也没算过，油耗在我接受范围，比我第一辆300的要高。毕竟排量和动力都在这放着。那种给油就跑的感觉。非常舒服。
其次就是这个车的缺点。
 其实这个车缺点，车坐非常的硬。这个车座后期会改下我，后面那个车座更硬哈哈，坐上去半个小时，感觉屁股承受了他不该承受的，挡泥板做过一次说再也不做了哈哈，如果要带人摩旅的一个情况下，建议把车座给改下，第2个缺点就是短尾好看，但不适于下雨天。路边有水等，我现在还没有找到一个合适的加长的挡泥瓦。大暴雨天气骑行，这个泥直接能甩到头盔上，才衣服遍灰衣服哈哈，对于我这个爱骑摩托车的人来讲。没有天气好不好，只有想不想，大家也有可能觉得这个雨天就不出去骑了。但是我只是把这2问题反应下给大家，其实两个问题对我来讲其实都不是大问题。还有就是这个车灯，确实不是很亮。在市区通勤是够用。如果要是跑高速和国道的一个情况下，还是考虑加射灯，如果当地会被查的话，建议改一下大灯。改成矩阵的。 总体这个车，值得购买，新手可以考虑自动挡。老手可以考虑捏离合那种快乐，。接下来，大家可以投票选着，更适合自己的中排车型