五羊新出的这个PGX150踏板车价格分三档，最基础的标准版5980块，想要带个尾箱方便点的标准尾箱版6580块，配置更好的高配尾箱版7380块。
它用的是一台150cc风冷发动机，最大功率9.5千瓦，厂家说最高能跑到100公里每小时。日常用，上下班、买买菜、接送下孩子，这个动力绝对够用了，属于这个级别里主流的、踏踏实实的水平，不会给你特别猛的感觉，但胜在可靠够用。轮子是前12寸后10寸的铝合金真空轮圈，前胎90/90-12，后胎宽3.5英寸，这种搭配就是为了日常骑行找个平衡点，灵活和稳定兼顾。坐高760mm，车重115公斤，对大多数人来说坐上去双脚轻松着地，挪个车也不费劲。油箱9升，不算特别大，但考虑到这车的定位和油耗，市区里跑跑续航也还行。
最便宜的标准版是前轮碟刹后轮鼓刹，这是比较基础的组合，但到了高配尾箱版，就升级成了前后都是双活塞卡钳的碟刹，而且前轮还带了个可以关闭的ABS。ABS这东西，平时可能感觉不到，但下雨天或者紧急情况下一脚刹车下去，它能防止车轮抱死打滑，关键时刻真能帮上大忙。那个能关闭的设计也挺贴心，比如走点砂石烂路啥的，老司机可能觉得关了更顺手。
PGX150在外观上设计师像是把本田PCX160和豪爵ADX的一些流行元素融合了一下，车头有LED灯眉，大灯是透镜加反射式LED的组合，晚上照路效果够用，白天看着也挺精神，有自己的一点小特点。最让我觉得实用的是它保留了平踏板设计！现在好多150cc的踏板，为了追求所谓的运动感或者车架结构，中间都弄个凸起的龙骨，结果前面那块宝贵的平地没了。PGX150坚持了平踏，这太重要了，前面放个背包、快递箱，或者菜市场买点东西随手一搁方便得很，这才是踏板车最实用的地方。
五羊也是老牌子了，有年头了，在现在这个环境下推出PGX150，路走得很务实。