钱江最近低调上新了一台入门级小踏板——巧悦110，官方指导价5780元。品牌方的定位也很直接：一台能陪你安安心心过日子的代步小车。
这台车其实并不算全新，从2020年起就在市场上默默服役了多年，口碑还不错，尤其是质量稳定、皮实耐用这两点。不过，动力表现嘛，只能说中规中矩。它的使命也不在激情驾驶，而是稳稳当当接送、通勤代步。
整车依旧使用卤素灯光源，说它“复古”也好，“节约成本”也罢，搭配运动感十足的外观，倒也挺耐看。车身侧面那个脚启动杆很显眼，意味着它支持双启动模式（电启动+脚启动）——关键时候不怕电瓶罢工，多少多了一份安全感。
动力部分，巧悦110搭载一台108cc单缸风冷四冲程SOHC两气门发动机，压缩比9.3:1，最大功率5.2kW（7.1匹马力），最大扭矩8N·m，油箱容积5.5升。没错，这是一台吃粗粮也能干活的实诚机器。
底盘配置方面与雅马哈巧格i如出一辙——前10后10英寸真空铝合金轮圈，前碟后鼓刹组合，不过并未配备ABS。轴距略长，骑行姿态更平稳一些。
从油耗角度来看，参考巧格i那台125发动机，每公里油费大约在0.13～0.18元之间。钱江这台排量略小，但车重稍高，如果真想把油耗压到“几分钱一公里”，那驾驶体验可能就不那么愉快了。
当然，5780元的价格区间本身就说明了定位：不是拼性能，也不是拼科技，而是要在实用和便宜之间找平衡。有车友会说：“跟雅马哈只差两千块，为啥不直接上原版？”但别忘了，在二三线城市，这两千块并不是小钱。
比较遗憾的一点是，这款车并没有享受QJMOTOR品牌的5年质保政策。一边是QJMOTOR高举“精品化战略”、不断引入电子油门、ABS等配置；另一边的钱江摩托，则用“借壳方式”推出这款实用型小踏板。 两种思路的分野，正好体现出钱江在品牌层次上的差异：是要精品化，还是继续走接地气路线？这台巧悦110，就是答案之一。