自动挡的设计对新手特别友好，不用操心离合配合，拧油门就走，市区里通勤遇到堵车会轻松很多，CVT的平顺性比一些AMT车型的顿挫感要好不少，低转速时扭矩来得早，红绿灯起步轻快，有种电动车的流畅感，不过这种顺畅也是有代价的，速度上去之后加速会柔和一些，想要急加速超车的话可能不如传统挡位车型来得直接。
对于很多刚拿驾照的人来说，开手动挡的摩托车最头疼的就是油离配合和频繁换挡。金吉拉350用的是一套CVT无级变速系统，这个问题就解决了。骑上它就跟骑踏板摩托车差不多，右手只管拧油门就行，不用去管离合和挡位。特别是在市区里遇到堵车，优势就很明显了，能省不少心，也更安全。
然后就是坐高对大部分人都很友好，它的座高只有690毫米。不用有身高压力，基本上身高超过一米六，都能很稳当地双脚着地，这在心理上就能给新手很强的安全感。再加上它的巡航车的造型，骑行三角很舒展，坐姿很自然，长时间骑下来也不容易累。