闪亮的镀铬复古味道
       都说每位喜欢骑摩托车的人，最终会骑上踏板，可惜我第一辆车却是踏板，在公路上看到各种帅气的跨骑从对面经过，心里很不得劲，于是今年9月份购买了这辆心心念念的V16三灯版。
       目前行驶了1200公里，选择这辆车有两个原因，第一就是便宜😂😂😂，我也只是个穷人；第二个原因就是他的造型很纯正的复古，正好我也很喜欢西部牛仔风格，骑上这辆车感觉很搭配。
流苏皮衣➕复古机车
    在骑行了2个月左右，说说骑行感受，此车1挡在超过10码—15码会立马开始震动很大，需要换2挡，2挡在超过25码的时候会感觉震动变大需要升挡，3挡作为一个城市道路关键挡，在超过40码的速度也会震动很大，需要换4挡，所以导致换挡需要很频繁，在城市道路基本就是2-3-4挡根据路况要不停的变换，骑车不熟练的新手需要多练练肌肉记忆。
本车最高5挡，在5挡的时候舒适速度是63码以下，超过63码明显震动增驾，发动机不再是沉闷悦耳的巡航声音，变成了“干涩高频”的那种震动，后视镜开始模糊，但是也能接受。在超过75码以后，就什么也别管了，，你就只管跑吧，后视镜已经高频震动模糊很严重了。
还有出现过一个问题，在几百公里的时候，经常会遇到所有档位在3000-4000转速的时候出现一窜一窜的现象，这时候一松一紧扭几下油门就消失了。目前此问题居然自己消失了。
近期又出现的新问题是，1挡特别窜，起步的时候一飙一飙的，2挡略微窜。。有经验的摩友可以告诉我一下这是啥问题。
再谈谈人机结合，本人1.7米，我觉得本车最不舒服的是原厂手把，那个角度正好导致手腕得向外撇着，再撇着的姿势上还要扭着油门，我提车那天距离家里有80公里左右，提车骑回家，直接导致手腕被拉伤的那种感觉疼了15天左右，开门扭个钥匙都疼的不行，这仅代表我各人的骑姿问题，其他摩友也许没有这个感觉。
我的手用原厂车把大概就是这个姿势
随后我就换了35厘米的羊角手把，双手平着放了，立马就舒服了，而且对车的掌控也感觉更省力，更灵活了，甚至都敢在街道上钻缝了。为了能带人有安全感，又加装了一个高高的尖后靠背。
整个车走在城市街道上回头率还是很高的，经常从眼睛的余光中能看到路人目送的样子😂😂😂😂，心里美滋滋的。
这是羊角把的效果
最后说一下油耗，第一箱油也许仅仅只是跑的平直公路，我从买车到骑到490公里的时候最后一格油才闪动。然后加满以后，也许后面的骑行有各种山路了，第二箱油在950公里的时候就开始闪动了，去加满后目前1200公里还有2格油。感觉只跑平直公路，17升的油箱，可以跑500到550公里是没有问题的。
祝各位摩友一路顺风，安全回家！