长城进军摩托车界后，一开始就推出了超大排量豪华多缸巡航休旅车型灵魂Souo S2000。这种重型机车往往都是摩托品牌的旗舰款式车型，充当门面的作用大于销量，本田金翼Gl1800 Gold Wing（水平六缸）、宝马K1600gtl（直列六缸）都是如此。没有雄厚实力的摩托厂商是无法推出该类重型巡航机车的，国内厂商也只有钱江和春风分别推出过三缸的Qjmotor Qj1200-3、双缸的1250tr-g，但它们与售价20w+（限定款66w+）搭载对置八缸八档动力平台的长城灵魂Souo S2000根本不是一个级别。
继Souo S2000之后，长城又推出了一款重型巡航机车S2000cl，它基于前者为蓝本开发，去掉了车头大包围，采用圆形大灯的设计。这台车的定位类似于以本田金翼为基础重新开发的本田北欧女神Valkyrie。
目前Souo S2000cl分有两个版本上市，骑士版官方指导售价为￥189800元，臻藏版官方指导售价为￥218800元。它们之间的区别主要是前者没有风挡，后者则是有配套的旅行套件。该品牌负责人透露：Cl这个型号明年还将发布另外两个版本的新车。
这台车的外观设计语言提到了“麒麟”，它去掉了Souo S2000车头繁琐的设计，大胆地把油箱转向立柱和转向拉杆裸露出来，非常具有个性。比较可惜了的是，它没有像本田Valkyrie一样采用多连杆前减震。当然该车的高强度一体式铝合金环抱车架、三层平行连杆前悬挂，前侧置对称冷水系统，还是非常有亮点的。
目前该车有分有星钻、墨砚两个版画配色。其质感方面，相信摩友们不必担心，毕竟以长城多年以来在汽车界的磨砺，做工品质是没有问题的。
配置方面Souo S2000cl非常豪华，两个版本都标配了：轴传动、布雷博全家桶、前后Abs（直线/弯道）+Tcs（六轴Imu）+Cbs、胎压监测、Ess紧急制动提醒、电子悬挂、多动力模式（旅行/运动/雨天/步速/弹射）、电子油门、定速巡航、坡道起步控制、Usb快充接口、手机互联、4英寸Tft全彩可投屏仪表、导航系统、电热手把+座椅、无钥匙启动、汽车级别的疲劳驾驶提醒/网络通讯、Ota、手刹、全Led光源。可以说这台车和Souo S2000一样，配置方面属于天花板级别，堪称摩托车界的劳斯莱斯。
厂商为该车配备了21.2L的大油箱，其整备质量虽然有427Kg，但它的座高仅为690mm，加上众多的电子辅助系统，上手难度不算是很高。喜欢它的摩友也可以后期改装电子辅助滑轮，增强其低速行驶与起步停车时代安全稳定性。
Souo S2000cl搭载了Souo S2000同款的1999cc水冷对置八缸发动机，搭配8+Rdct手自一体变速箱（八进一退档），生产型号为Gw8p68myl，官方宣传其最高功率113Kw/6500Rpm，峰值扭矩190N·m/4500Rpm，极限马力约有154Ps，实测零百加速3.9s，尾速220Km/h以上。
可见长城真的把自家的汽车发动机直接搬到了摩托车上，它不仅排量巨大，低扭输出强劲，而且搭配了双换挡离合器变速箱，操控难度较低。虽然该车与传统意义上的摩托车完全不同，更无法吸引喜欢运动性能的摩友，但它的出现可以很好地证明国产品牌摩托的重大进步。我们已经可以自主生产出本田北欧女神Valkyrie一样的多缸重型巡航。
长城Souo S2000cl或许会成为一台叫好不叫座的重型巡航机车，但它存在的重要性还是毋庸置疑的。喜欢该类车型的摩友们，也可以把目光从本田、宝马上收回，支持我们的国产河北保定女神了。
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（部分配图源自网络）