当初选择它，就是冲着它的操控与轻量化。征服版的整备质量比挑战版更轻，只有151kg，配合优秀的车驾、减震与轮胎，在弯道中给了我极大的信心，翻身特别灵活。
很多人问我，为什么不选450sr，两个车价格都差不多，450sr还多了100cc。不可否认的是，450sr的外观确实更好看，而且市场保有量大，更保值。但别看赫雷兹排量小，它的马力可不小，有47.6匹，其实已经和450sr差不多了。而且，赫雷兹的配置更丰富，弯道abs、单向快排、正新S3N轮胎、前后可调减震等等……还有一点值得一提，很多450sr车主会改上泵，虽然两个车都是布雷博水鸟卡钳，但赫雷兹的原厂上泵手感更好一点，如果不是极端的激进驾驶，是完全够用的。
另外，这个车给了我一个小惊喜，原厂排气居然还可以放炮，在首保前只有转速降到3000会放一下，首保后只要收油就有概率听到一声响。虽然没有特别明显，但对于我这种喜欢放炮声的人来说，真的爱了～