最近摩托车圈子里聊得挺热的，就是新大洲本田那款NS125GU，为什么？因为它直接把价格打到了8880元，在现在这个各家都在拼刺刀的市场里，这个价格配上本田的标，确实让人眼前一亮，它可不是那种只能凑合代步的“小毛驴”，而是给自己贴了个“SUV概念”的标签，想成为你日常通勤的全能伙伴。
跟常见的、追求小巧灵活的125踏板不一样，NS125GU走的是硬朗路线，整台车线条比较锋利，看上去敦实有力，感觉比同级别的车要大一圈，气势上先赢了一招，车头灯是上下分开的设计，加上面积不小的转向灯，晚上点亮后特别醒目，安全性高了，样子也挺酷，为了耐脏耐用，车身主要用了哑光黑和深灰色，漆水做工不错，天天风吹日晒的也不容易显旧。
说到实用，这车真是把小心思用到了极致，你瞧它那踏板，又宽又长，平时去买菜，放一箱24瓶的矿泉水，或者塞个登机箱，完全没压力，这个设计对于经常要带点东西的人来说，真是太友好了。
座高只有740毫米，个子不高的朋友也能双脚稳稳踩地，心里特别踏实，而就算你个子高，腿也不会觉得憋屈，它的座位也比一般的125要长一点，带个人后面那位也不会觉得挤得慌。
储物的小细节也考虑得很周到，前面的格子能放三瓶水，座位下面的马桶空间能塞进一顶头盔，再加上加油口和车尾的收纳区，平时随手放个手机、手套什么的，都很顺手。
动力部分用的是本田那台口碑不错的eSP 125风冷发动机，动力输出顺滑，起步加速不窜，就是那种很好控制、很舒服的感觉。它厉害的地方在于集成了几项本田的“黑科技”，PGM-FI电喷系统让喷油更精准，省油是首要任务，等红灯时，怠速启停功能会自动熄火，进一步节省燃油，启动的时候，用的是ACG静音技术，几乎没声音也没震动，很有高级感。
这一套组合拳下来，油耗大概百公里2升左右，加满一箱油跑个300多公里很轻松，可以说是续航焦虑的终结者，而且发动机的散热和抑震做得不错，骑时间长点也不会觉得烦躁。
别看它样子有点“憨”，骑起来可灵活了，在小区巷子里掉头、拐弯都很轻松，车架做得够扎实，过个坑洼路面或者减速带，车身稳当当的，不松散。
最让人惊喜的是安全配置，它的高配版给配上了ABS防抱死系统，这在同价位的车里可太罕见了，雨天路滑或者紧急刹车时，能大大防止车轮抱死侧滑，安全系数直接拉满，还给配了半热熔轮胎，这种轮胎抓地力更好，过弯或者湿滑路面时，能让你更有信心，这套安全组合，在很多更贵的车上都不一定有。
最后回过头来看，8880元这个价格，NS125GU给出的东西确实很有诚意，它把硬朗耐看的设计、超级实用的空间、成熟省油的技术以及越级的安全配置，全都打包在了一起，背后还有本田的品牌和品质做支撑。
所以，它不仅仅是一个从A点到B点的工具，更像是一个懂你需求、可靠又贴心的伙伴，如果你预算在一万以内，想找一台面面俱到、没有明显短板的通勤踏板，这台新大洲本田NS125GU，绝对值得你好好考虑一下。