如何看待125踏板车只卖4980元这件事？常听人说某某踏板车性价比很高，才一万多，九千多，八千多，七千多。最近这个价格又创下新低了，起步价格和一台电动踏板不相上下的燃油踏板。还是125排量的，起售价是4980元，最贵的版本是5680元。
它就是今天的主角，最近的踏板摩托圈热议车型之一：来自嘉陵摩托的高性价比燃油踏板——巧嘉125。名字里有雅马哈巧格的巧，又有品牌嘉陵的嘉。携带超出用户预期的低价，就这么上市了。
巧嘉这台车，最大的影响就是给市场一个心理预期：原来燃油踏板也可以是这么低的价格。长久以来，在踏板摩托市场，好像有个不成文的规定：厂家的定价似乎是遵循1cc排量=100块钱。
比如125的踏板基本上都是1万-1万2的价格，150的踏板基本上是1万5-1万8之间的价格。以此类推，其他排量大多有或多或少这个嫌疑。
总体是这么个计价方式，如果哪台车的售价低于1cc=100块钱。我们往往会得出一个结论：嗯，这台车的性价比是不错的。至少比同级别的性价比要高一点。当然，这样计算，并无科学依据，只是一个很猎奇的理解角度而已。
但是，往往因为一定程度上可以解释，目前琳琅满目的踏板车以及它们的价格。所以，接受这一套计算方式的人也不在少数。那照着这个计价方式算，嘉陵这台巧嘉125岂止是有性价比，简直是太有性价比了。它的1cc才合39.8元不到，这还不算有有性价比嘛~
以上只是提供一个比较猎奇的角度，来解读踏板摩托车的定价方式。并没有什么科学依据，大家就当看个乐子。下面我们来简单说说巧嘉125这台车的一些特征，看看它除了价格有竞争力之外，其他方面如何？
它的造型特征不用多说，是一个巡航风格的外观设计，车头看起来比较层次丰富，视觉饱满。它的这个外化的设计风格，看起来甚至有些150巡航踏板、250巡航踏板的设计韵味。对于骑惯了电动踏板的用户来说，它的座高也很亲民化，仅740毫米，不会让你感到难以掌控这台车的压力。
动力方面，巧嘉采用一台125cc排量的单缸风冷两气门电喷发动机。型号为1P52QMI-6，这台发动机采用9.2：1的压缩比，最大功率为5.2kw（转速7500转），最大扭矩7.6牛米（转速6000转），最大马力7.1匹。
它的整备质量是107kg，配备5L容量的油箱，这台车的最高时速能够达到80km/h。这个速度表现，在125踏板车型阵营里是一般般，但是你考虑它的价格，对标的就是专供通路代步的电动踏板车型。这个时速表现，还是比较优秀的。
车辆配置方面，嘉陵也给整理了一份值得说到的配置清单，林林总总有很多。既包含了大牌供应商，比如发动机的关键部件使用优质材料（荷兰进口普利珠、日本坂东加强皮带、FCC摩擦蹄块）。
另外还有一些比较常用的配置，像上面展示的一样（LED灯光强化照明效果，透镜大灯表现更优秀；LCD液晶仪表，以及比较简洁清晰的信息呈现；USB双接口的充电口；正新真空轮胎；高配的前后碟刹+CBS制动）。
车头的设计也是巡航踏板的常见风格，这个把手的设计还有点豪爵UHR1250的意思。车头左侧有一个可以放水杯的开放储物口，一度让我想起来豪爵AFR125的那个杯架，右侧是异形储物口，因为车锁的关系，没办法做成更大的开口，但放东西是不影响的。
其他的储物就是踏板的平直脚踏位置，车头的折叠挂钩，坐垫下方的座桶空间，以及加装尾箱或者直接选择带尾箱护杠的版本就好了。
从车辆的外观颜色来讲，巧嘉有5款颜色可选，包含亮黑、磨砂黑、星月白、极风灰、亚光浅银灰，简化一下就是黑白灰3种。从车型选择上来说一共是上面的3种，分别涵盖了4980元~5680元三个不同价位。
另外这台车的一些其他参数补充，比如它的轴距1240毫米，整体是偏向紧凑的。车长度1840毫米，离地间隙110毫米，轮胎尺寸前后都是10寸的正新真空胎，规格为3.50-10。
无论大家觉得嘉陵巧嘉125是否值得购买，它的车辆稳定性、行驶品质、问题故障率等等是否经得住日常代步高频率使用。它的出现，都是对市场预期的一次测试，也是对踏板摩托车辆高价格的一次冲击。