本田CB400F的动静可不小，作为关注摩托车好些年的爱好者，这次本田的玩法确实有点出乎意料，以往价格坚挺的本田居然对CB400F来了个“降价加配”，27980元的价格比三年前便宜了一大截。
CB400F那台399cc双缸发动机确实很有本田特色，低转速时动力输出平顺温和，不会突然前窜，对新手特别友好，转速拉高后又能爆发出不错的后劲，超车时油门响应很直接，最让我满意的是它的震动控制，即使拉到6000转手把依然很稳，搭配滑动离合器，市区里频繁换挡左手也不会觉得累，这种细腻的调校确实体现了大厂的功底。
实际骑起来更让人惊喜，虽然整备质量有190公斤，但一旦动起来根本感觉不到笨重，低速转弯时车身很听话，789毫米的座高对身高要求不高，我朋友168厘米都能双脚稳稳着地，刹车系统这次也升级了，前双碟盘配四活塞卡钳的配置在这个价位很少见，雨天骑行时TCS系统的介入很及时，确实能提升安全性。
当然这车也不是完美无缺，原厂链条用不了多久就容易出现噪音，轮胎在湿滑路面的抓地力也一般，仪表盘功能比较简单，连个时间显示都没有，更别说手机连接功能了，高转速时发动机声浪比较单薄，但这些对于日常使用来说倒也不是什么大问题。
CB400F没有特别惊艳的亮点，但每个方面都做得足够到位，油耗表现很经济，加满16升油能跑400多公里，通勤代步一周加一次油就够用，本田的品质和保值率也是有口皆碑的，用上三年还能卖个不错的价格。