最近深度体验了春风150 AURA这款复古踏板，从通勤代步到周末短途骑行都试了个遍，今天就聊聊它的真实表现，从定价、外观到售后缺点都给大伙说透。
先说说大家最关心的定价和优惠。这车分两个版本，标准版11980元，高配版13580元，这个价格在150级复古踏板里其实很有竞争力。要知道同排量车型里，能把水冷四气门发动机、双通道ABS+TCS全配齐的，基本找不到更便宜的了，更别说高配还带TFT仪表和车机系统。至于优惠，目前没有。
外观是150 AURA的一大亮点，走的是简约复古路线但细节很有巧思。圆润的车身线条搭配汽车级双固化烤漆，阳光底下看漆面特别亮，摸上去质感比同价位的合资车扎实不少，最戳人的是前后呼应的"流星"灯带，晚上点亮后辨识度超高，再加上镀铬装饰件点缀，停在路边回头率确实高。配色也很有讲究，极光绿的拼色设计自带复古那味儿，星际蓝则更显低调，能满足不同人的审美偏好。值得一提的是它体型特别小巧，和常见的125踏板差不多，女生挪车或者掉头都不费劲。
动力方面完全不用操心，149cc水冷发动机能爆发出11.8kW的峰值功率，起步加速特别轻快，红绿灯起步基本能快人一步，6500转之后还有明显的动力延伸，轻松能跑到100km/h以上。最惊喜的是震动控制，虽然是单缸机，但加了平衡轴，再加上传动系统调校得好，中低速骑行时几乎感觉不到震动，只有转速拉很高时才有轻微反馈。日常通勤油耗大概两个油，8升的油箱能跑300公里以上，不用频繁去加油站，这点很省心。
配置绝对是150 AURA的王牌，说是"配置大满贯"一点不夸张。安全配置上，前后双通道ABS+TCS是全系标配，湿滑路面刹车特别稳，还能一键开关，新手也能放心骑。实用性配置更贴心，座桶能放下两顶头盔，车把下面有挂钩，挂早餐袋或者购物袋都方便，双USB快充口还能随时给手机充电。高配版的亮点更多，加热手把冬天骑太香了，还有前后行车记录仪和胎压监测，连四种解锁方式都给配了，手机靠近就能感应解锁，不用再翻钥匙。
售后服务方面，春风毕竟是大厂，全国联保政策是有的，大部分城市都有售后网点，日常保养换机油、调刹车这些基础服务很方便。不过有车主反映，部分三四线城市的经销商售后能力一般，遇到复杂问题可能要等配件，甚至会被建议回购车地维修，这点确实影响体验。好在配件不算难买，常规损耗件线下门店基本都有库存，保养成本也不高，一次小保养也就两百多块。
当然这车也不是完美的，几个缺点得给大家提个醒。最明显的是手把太细，前减震反馈又比较直接，走坑洼路时路面震动会清晰传到手上，骑久了手掌容易麻，后期自己换个厚握套能缓解不少。然后是坐垫进水问题，有车主反映下雨天停在外面，坐垫缝隙会渗进水，虽然不影响骑行，但总归有点烦。另外低配版没有加热手把和行车记录仪，要是预算够的话，还是建议上高配，不然后期加装反而更麻烦。
总的来说，春风150 AURA是款很懂国内消费者的复古踏板，1.2万到1.4万的价格能给到这么丰富的配置，性价比确实能打。如果你主要用来城市通勤，偶尔周末短途骑行，在意颜值和配置，那这款车值得一试；但要是经常跑烂路或者对售后细节要求极高，建议各位摩友先去试驾一下看看怎么样，再看看当地售后网点的情况。