嘉陵工业这波操作直接把入门级踏板的价格打到了4980元起，还号称“高性价比”，这是要卷死同行啊？不过咱摩友最关心的还是:这车到底值不值？
现在市面上低价踏板车长得都跟“老年代步车”似的，但嘉陵巧嘉125这波设计确实有点东西。前脸运动凌厉，熏黑风挡一装，颜值直接甩同级车几条街。而且全车LED灯源，透镜+双灯眉设计，夜间骑行亮度够够的，再也不用自己改灯了。不过有老铁可能会问:这价格的车，做工能靠谱吗？别急，咱接着往下看。
巧嘉125这车最狠的地方，就是它把“轻量化”玩明白了。小车身+740mm低座高+1240mm短轴距，整备质量才107kg，挪车、扶车跟玩似的。别说女性用户了，就算力气小的老铁也能轻松搞定。不过话说回来，这车这么轻，高速稳定性咋样？官方说最高能跑80km/h，城市通勤完全够用，但要是跑长途……老铁们觉得这车能胜任吗？
巧嘉125直接推出3个版本:标准版4980元、护杠+尾箱版5280元、CBS版5680元。其中CBS版最狠，前后碟刹+CBS联动刹车，安全配置直接拉满。而且全系标配彩色液晶仪表盘，车速、油量、里程一目了然，还有Type-C+USB双接口、双油门拉线，日常驾驶完全不用改装。车身颜色有亮黑、磨砂黑、星月白、极风灰、亚光浅银灰5种可选，这波操作直接把“选择困难症”治得服服帖帖。不过有老铁可能会问:这配置听起来挺全，但耐用性咋样？毕竟低价车最怕的就是“用不住”。
巧嘉125搭载的是125cc单缸风冷发动机，峰值功率5.2kW/7500rpm，峰值扭矩7.6N・m/6000rpm，匹配CVT无级变速。这动力数据看着不算猛，但日常代步、偶尔载人完全够用，而且动力输出特别平顺，骑起来特别舒服。不过最让咱摩友惊喜的是，嘉陵在发动机用料上是真的舍得。普利珠和廊块用的是荷兰进口PA46材质，传动皮带是日本坂东A级加强型，正时链条是征和强化链……全是大牌货！这耐用性、品质肯定有保障，后期维护成本也能省不少。不过话说回来，这车要是能再加点动力，是不是就更完美了？老铁们觉得呢？
总的来说，嘉陵巧嘉125这车确实有点东西，大厂品控+轻量化设计+高性价比，完全就是为通勤族量身打造的。不过话说回来，4980元起的价格虽然香，但咱摩友买车也不能光看价格，还得看实际体验。老铁们觉得这车咋样？是“真香”还是“智商税”？