历经两年的沉淀，备受瞩目的升仕703F三缸休旅车终于迎来了新款，2026款703F的核心升级聚焦于电子油门和全套德国大陆电控配置，包括六轴IMU、弯道ABS、弯道TCS等高端功能。
随着试驾车抵达全国门店，新车计划将于11月中旬正式上市，与此同时，升仕陶老板在社交媒体发起了一场关于定价的全民讨论，并承诺为老车主提供置换补贴。
2026款703F最显著的突破在于补齐了老款车型的电控短板，新车搭载的电子油门系统实现了对动力输出的精准控制，并在此基础上集成了由德国大陆提供的六轴IMU感知单元。
这套系统提供了运动（Sport）、公路（Road）、雨天（Rain）、越野（Off-Road） 四种标准骑行模式，陶老板透露新款车型还可能加入自定义模式，允许骑手根据个人习惯微调动力响应，以便进一步强化车辆的适应性。
而弯道ABS和弯道TCS的加入，显著提升了复杂路况下的安全性，系统能够根据车辆实时倾角动态调整制动力与牵引力干预策略，有效降低弯道中因紧急操作导致的侧滑风险，这对于追求全地形探险的骑手而言，意味将会获得公路巡航与非铺装路面越野时的双重保障。
为充分发挥电子油门的潜力，升仕对2026款703F的齿比和配气结构进行了重新设计，官方数据显示，优化后的发动机在常用低速行驶状态下油耗降低约15%，而高速工况下的油耗与老款基本一致，此外，排气系统经过优化后，噪音降低至原来的20%。
2026款703F在细节上进行了多项贴心改进，双向USB充电，支持为手机充电的同时，可反向用充电宝为电瓶补电，解决车辆久放导致的亏电问题，允许用户直接加装120W射灯，无需额外改装电路，满足夜间越野照明需求，标配座椅加热与双向电子快排，提升寒冷天气下的骑行体验与换挡便利性。
目前，老款703F标准版售价为43800元，随着2026款在电控系统上的大幅升级，成本必然增加，但是陶老板公开表示：“升仕一贯作风是加量不加价，这次量要加多少，需要大家试驾后给些建议”，这种公开征集定价意见的方式在行业内较为罕见，既体现了对用户声音的重视，也反映出本次升级幅度之大。
2026款升仕703F的升级，标志着国产中大排量ADV车型正式进入了高阶电控竞争时代，从单纯的动力、配置堆料，转向骑行体验与安全性能的全面提升，11月中旬价格揭晓后，这款车是否能在保持价格优势的同时，真正撼动春风800MT等竞品的市场地位呢？大家聊聊自己的看法 。