升仕发布了26款368D和368M，我第一时间就去了解了下详情。本以为会是大家期待已久的150系列先到店，没想到升仕却抢先一步把这两款中量级街跑踏板推向了市场。虽然发动机还是那台口碑极佳的368cc小钢炮，动力参数没变，但电子油门系统的加入，让油门响应更加线性、精准，这可是个实实在在的升级。
26款368D、368M最吸引人的，当然是那三大核心升级。
电子油门不仅提升了操控感，还顺势带来了定速巡航功能，这下子长途骑行可就轻松多了。工程师们对整套电子逻辑进行了重新标定，让油门操控更加细腻顺畅。虽然发动机没变，但整体的驾驶感受可以说是焕然一新。另一大亮点是悬挂系统的升级，新车换装了意大利马祖奇倒立式前减震，不仅在造型上更具质感，还隐藏了可调功能。左边为压缩阻尼、右边为回弹阻尼，调校空间更宽泛，让骑士能根据路况自由设定。
除了机械层面的升级，外观细节也做了不少调整。前挡泥板造型更宽、更具力量感。全新排气造型与26款368G同款，排气声浪更低沉浑厚。简约式手把按键替代了以往按键过多的老设计，操作更直观简洁。仪表界面也更新了，与368G保持一致，显示信息更全面，UI风格更现代。这些变化虽然看似细节，但整体的使用体验、视觉观感都有明显提升。
最让人惊喜的是——升仕依然延续了加量不加价的品牌传统，26款368D、368M售价维持在28800元。在如今涨价成风的环境下，能做到这一点实属难得，也展现了升仕对老用户的诚意。其实不光是368D、368M，升仕对整个368系列都进行了升级。368E和368K也同样获得了电子油门、马祖奇减震等配置升级，而价格也稳稳保持在30800元。这种全面提升产品力却保持原价的策略，确实很受消费者欢迎。
综合来看，26款368D、368M虽然没有大改动力，但凭借电子油门、定速巡航、马祖奇倒减震等高规格升级，让整车的骑行品质上了一个台阶。在当下涨价成风的市场环境里，升仕这一加量不加价的操作，确实延续了真香路线。