最近150cc踏板车市场卷得厉害，大福AXC150风冷版定在5880元，这价格算不算有诚意，能不能卖得动？我觉得还得等市场反馈。
我觉得尴尬的就是这价位怎么说呢感觉不上不下的，比如飞鹰NPX150、破界猛禽X5的标准版才5280元，比它便宜600块。五羊PGX150标准版5980元，就比它贵100，品牌认知度还可能更高。大福作为二线品牌 ，这500块差价很容易让摩友放弃购买想法。
现在6000元级别的踏板车，已经有品牌把ABS+TCS做成高配选项了，比如飞鹰NPX150顶配才6980元就带双电控。要是AXC150连CBS联动刹车都没有，只靠基础的前后碟刹，在注重安全的当下就太吃亏了——毕竟大福自家另一款PDX150都能做到5380元起配ABS，对比之下AXC150的配置吸引力确实弱了点。
这款车主要就是它瞄准的应该是预算卡在5000-6000元的通勤族，这群人要的是偶尔代步，对高端配置没那么执着。而且大福靠多品牌策略铺了不少经销商，比起一些新品牌，售后网点能让人放心一点。
不过要想有很大的突破我觉得不可能，豪爵这类巨头在通路市场根基太深，摩友认可它的质量；飞鹰、破界这些品牌又靠5380元的低价抢市场，AXC150夹在中间，既没有价格优势，也没有品牌溢价，要是发动机性能平平，再没个9升大油箱之类的实用亮点，很难让人记住。
总的来说，个人观点大福AXC150能吃到一小口市场，但成不了爆款。