本田那台CB190TR了，价格掉到了一万三上下还配了双通道ABS，听起来挺有吸引力，但身边真下手的人却没几个，这车到底怎么样?
外观上它确实比老款精神不少，车头灯和油箱线条有点大哥CB650的影子，红灰两种配色也年轻，可说到底发动机还是那台184cc风冷机器，功率12.3千瓦，城里代步够用，但想跑山压弯或者高速超车，动力就有点吃力了，五档变速箱在七十码以后震动明显，这点和老款没啥区别。
配置升级是实打实的，双通道ABS和日清卡钳在同价位里少见，雨天刹车更稳当，新款还加了滑动离合，换挡顺了不少，对新手确实友好，另外全彩仪表和可能的手机互联功能也算跟上时代了，但对比国产车像无极200AC或者赛科龙RA250，人家排量冲到250cc，功率高了快一倍，价格还差不多，本田这套动力系统就显得保守了。
价格战打得凶，本田降价明显是想抢市场，一万三能买到本田标加ABS，听起来划算，但很多人在意的是技术老旧，水冷发动机没配上，智能配置也不如国产车丰富，如果追求动力和科技感，可能转头就选国产了，但要是图省心、低油耗，本田的耐用性还是有优势的，12升油箱跑五百公里没问题，养护成本也低。
它不是什么性能猛兽，但在城里穿行够灵活，刹车可靠，油耗也低，是一个务实的选择，不过要是常跑长途或者喜欢飙速度，可能就会觉得它平淡了。