想买150踏板车的朋友估计都绕不开豪爵UHR150，这车在市场混了几年口碑一直挺稳，不过现在它不光分标准版和高手把版，2025款也悄悄做了调整，这让不少人在选车时有点纠结，今天就来聊聊这几个版本到底该怎么选。
先说说高手把版和标准版的区别，其实这个问题豪爵自己就给过明确建议，主要看身高，官方数据是身高超过一米七八的人更适合高手把版，因为它的手把不仅向上抬了23.5毫米，还往前挪了11.5毫米，这样个子高的人骑起来手臂更舒展，转弯时也不容易卡腿，而一米七八以下的车主选标准版就够了，毕竟手把高度和坐姿原本就调得比较均衡，硬上高把反而可能影响操控灵活性。
2025款的UHR150其实算不上大改，但几个升级点挺实在，比如大灯从原来的反射式LED换成了透镜LED，夜间照明效果明显提升，照射距离远了15米，亮度增加了三成，另外减震系统也用了渝安的气囊减震，支持阻尼调节，过坑洼路面时滤震效果更好，载人或者走烂路会更舒服，不过动力部分没变，还是那台149cc水冷机，最大功率10.6千瓦，城市里代步够用，油耗也低，但高速超车就别指望太猛了。
有些车友吐槽UHR150的小毛病，比如原厂坐垫偏硬长途骑行容易屁股麻，后挡泥板太短雨天甩泥严重，还有刹车异响或大灯不够亮这类细节问题，但整体来说这车皮实耐用，保养成本低，作为通勤工具很合格，至于TCS牵引力控制和智能车机这些高科技配置，2025款依然没跟上，如果你特别看重这些，可能得看看同价位的本田150系列。
现在UHR150价格有一定优惠，标准版落地价能控在1万5以内，而它的兄弟车型UFR150虽然多了TFT仪表和TCS，但价格也高出一截，怎么选还是看预算和需求，如果你追求实用低调，UHR150的性价比依然很能打，但要是对配置有更高要求，不妨等等豪爵后续会不会推出更完善的升级版。