各位摩友们大家好。本田12.98万X-ADV改个贴花就叫2026款？这波也太敷衍了！
8月5日本田给欧洲发了2026款X-ADV，就换了贴花，国内卖12.98万的25款还没改，这操作谁能忍？
8月5日发布的2026款X-ADV，核心就是换了新图案和贴花，发动机还是NC750平台的745cc机子，43.1kW功率、DCT变速箱啥都没变。国内现在卖的25款要12.98万，要是后续26款引进还涨价，那纯纯割韭菜。说到底其实就是，换身“衣服”就当新款卖，这套路也太明显了吧？大家不妨想一想，花十几万买车，谁想买到的只是换了贴花的旧款？
相信了解本田X-ADV的人都知道，这车最大的优点是DCT变速箱和越野踏板的跨界定位。据了解，它的41mm倒叉、Pro-Link后减震确实能应付轻度越野，TBW电控油门和四种骑行模式也够实用。
可我之前骑朋友的25款，总觉得手动调风挡特麻烦，停车才能拧，跑高速想调一下都不行。这次26款连这点都没优化，只换贴花，这诚意在哪？要是你花十几万，连个电动风挡都没有，能接受吗？
之前就有类似的事！有车友改升仕150D的贴花，结果挡泥板弧度大，贴纸贴不平整，久了还翘边鼓包，最后只能撕掉。知情者透露，厂家原厂贴花要是没根据车身弧度裁剪，一样会有这问题。现在26款X-ADV特别版搞了三色贴花，跟拉力车风格靠拢，可要是贴花工艺不行，时间长了翘边，那多掉价？这事放谁身上能接受啊？花十几万买的“特别版”，贴花先坏了，多闹心！
小编认为，本田这波操作最大的问题是没把消费者放眼里。更让人眼前一亮的还有，特别版贴花明明蹭拉力车热度，却连越野配置都没加。43.1kW功率、HSTC牵引力控制系统这些老配置确实能打，但都2026款了，连个仪表互联都没加，比十几万的国产踏板还落后。我就想问一下本田，拿着旧配置换贴花当新款，是觉得消费者看不出来吗？
网友们已经吵翻了！有网友说：“DCT变速箱是真好用，市区堵车不用捏离合，就算只换贴花我也认！” 有人反驳：“国产700级踏板都上电动风挡和车机互联了，本田这是躺平了？” 还有老车主说：“我的25款风挡难调、座桶小的问题都没解决，新款居然只换贴花，失望透顶！” 你更同意哪种说法？
要我说，要是真喜欢DCT和本田品质，现在的25款降价了可以买；要是等26款，除非贴花特别合你心意，不然纯纯没必要。毕竟核心配置没变，花冤枉钱买贴花太不值。
那么最后小编想问：要是2026款X-ADV引进国内还涨价，你会为了那套新贴花买单吗？对此你怎么看？