这次米兰摩托车展上，春风带来的几款新车，确实让不少车友眼前一亮。要说最吸引人的可是那台V4仿赛概念车，但也请你们不要忽略那台公升级的拉力车1000MT-X，还有配色特别亮眼的675NK GP版。
先说675NK GP版，整车用了专属的版花设计，一眼看去就很有赛道感。前后悬挂都用的是欧林斯，制动部分是Brembo GP卡钳，配置上很顶。据说连阿隆索在发布会现场都围着这车转，看得出是真喜欢。
然后就是1000MT-X，外观上跟800MT-X很像，不仔细看甚至分不出来。动力部分用的是946cc双缸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩105牛米。整车干重控制在了199公斤，对于公升级拉力来说，这个重量算比较轻了。电控方面也到位，五种骑行模式、博世六轴IMU都有，看得出来是针对长途和非铺装路做了不少优化。
除了这两台已经亮相的实车，春风还放出了其他新车的消息。像是新的500SR，还有高性能取向的双缸250SR，都还在酝酿中。从这次展会能感觉到，春风明显在加快产品节奏，2026到2027年估计会有一大批新车陆续上市。
这次米兰展，春风算是把家底亮出来了，首台国产公升级硬派拉力，加上SR-RR概念车，还有多款中小排量新车在规划中，能看出品牌正在往更高端、更专业的方向走。对国内车友来说，选择会越来越多，这总归是件好事。
春风这次在米兰展不光是展示了几台新车，更像是在为接下来两三年的产品布局做预热。如果这些车能顺利落地，之后的国产摩托车市场应该会更有看头。