去年摩圈最炸的事，就是吴老臭的宝马1300掉轮胎渣！这哥们是ADV圈大V，之前骑1250圈粉不少，去年花三十多万提新款1300，想跑长途，结果刚出门就坑了。
8月9号他发视频说，镜头里轮胎惨得很胎面一块一块掉，跟掉酥皮似的，手指一抠就掉渣，才骑800公里！他自己都懵，平时跑好路，偶尔走点烂路，哪能把宝马原厂胎造坏？这号称能跑全球的水鸟咋这么不经造？
一开始有人抬杠，说他开车猛，提车当天就跑八百公里。结果没几天打脸另一个车主晒视频，才跑391公里，后轮就脱皮开裂，全程高速正常开，连烧胎都没玩过。还有博主说100公里时速换挡断油，这哪是个别问题，分明是一批车都坑！
一开始4S店说轮胎易损件不在质保，责任推干净。结果网上吵起来，听说吴老臭要拖坏胎全国转，立马改口能换胎。更气的是，网友扒出同款象牌胎在欧美早召回了，就国内没动静，合着咱们花一样钱买特供破胎？
有老轮胎师傅说，这不是开车的事，是轮胎出厂没做好，温度压力没弄对，橡胶没粘牢才掉渣。这话没毛病，千把块国产胎都不至于几百公里掉渣，何况宝马原配的。
折腾半天，宝马松口，给吴老臭免费换米其林胎，还包拖车费，之前那两条破胎切成两半，一人一半留着送检。但吴老臭后来直接背半条胎去米兰车展找宝马总部要说法，就这较真劲，摩友都挺他。
这事儿给所有车企上课。宝马仗着老牌子搞双标、甩责任，纯属自砸招牌。三十万的车连轮胎都弄不好？以前摩托轮胎没质保，经这事儿一闹，宝马给新胎质保，整个行业也重视易损件售后，算给摩友争了点福利。吴老臭这维权不亏。不是跟宝马死磕，是咱消费者花了钱，就该拿好东西，品牌不能店大欺客。要是都忍着，车企更敢糊弄人。反正打那以后，有人买宝马摩托前，都得问配米其林还是象牌胎，这就是给品牌最实在的教训。