24年看到这个车就被外观吸引了，加上能接受的价格就入手了，经过一小段时间的等车，车终于来了，到手骑都没骑，第一件事就是改装，作为复古攀爬，那肯定是要改辐条轮啦，那是灵魂！
最早的改装，大体已经差不多了，就剩一些小细节了
说一下使用感受吧，首先是最多人担忧的单缸车的震动，这车在5000转以前，几乎没啥震动，比起其他单缸车来说，非常的优秀，5000转往上开始会有震动，不过也是在可以接受的范围，毕竟车速起来以后，人对于震动的感受反而变得没那么在意了。
然后是换挡感受，相当的优秀，每一档都非常的清晰干脆，空挡也非常容易找到。
电子油门的调教挺细腻的，不过作为单缸车，避免不了的闯动还是会有一些。
车子的油耗我个人感觉还是有点高的，13L的油箱，我自己骑，也就330公里左右。
然后是高速骑行，作为复古车，高速骑行最大的困扰就是风噪，如果有作长途摩旅打算的，建议还是加个风挡，不过作为盆栽组的我来说，不太能接受风挡的外观。
这个车目前对我来说，整体还是挺满意的，不过排量感觉还是偏小了一点，有考虑换更大排量的车，不过因为今年凯旋的降价和颜色区分价格，对我出手来说造成了不小的困扰，对于想入二手的反而是一件好事。
最后是近期改装的照片，复古车改装没有尽头，在出手之前，改装还会一直继续吧。
右侧斜后方是我最喜欢的拍照角度
刚改的卤素灯，这味道一下就上来了