这回忍不住跟大家唠一下，赛科龙朋克190简直把性价比卷疯了。不到1.3万，自动挡、双通道ABS加TCS全安排上，我自己周末刚试了朋友的新车，油门一拧，低扭爆发直接把我250车型比下去了。没开玩笑，小排量咋突然能做到这么有劲？

动力方面，这车用的是16.5kW的水冷发动机，转速刚过三千，推背感已经出来了。爬坡、过弯基本不用琢磨降挡，只管轻轻加油就完事。CVT自动变速简直懒人福音，城市通勤也不用左手右脚一起忙，尤其堵车或缓慢路段，右手控速，整个人开起来都安逸不少。当然，发动机高转上来以后，声浪会变得比较躁，六千转后我感觉振动明显，手长时间握把有点累，这点大家可以心里有数。

740mm低座高配145kg车重，不管是新手女生还是通勤党都很友好，我实际骑山路掉头、压弯，灵活度是真在线。翻身角度快，比很多传统巡航车轻弹不少。不过悬挂调得偏硬，路面烂一点颠簸就挺直接，尤其过碎石或者破损沥青的时候屁股会有点受罪。

那天群里摩友就夸，设备卷得太狠了。双通道ABS配TCS，尤其下坡淋水路面，后轮一点都没甩。12.5升油箱按激烈驾驶算，续航起码280公里，日常肯定更省心。机甲风格大灯和裸架设计一点不土，挺有新潮味；座垫填充略偏运动型，久骑两小时后，我自己腰椎开始吱声，长途摩旅就得多歇歇。

总的来看，朋克190就是给那些想不动脑、低预算，还要有动力和科技配置的摩友准备的。自动挡不用换挡烦恼，安全性配置直接一步到位，省心还省钱。这种价格说实话，真不怕谁拉出来对比。你更在意动力爆发还是骑行舒适？摩友群已经开始炸了，这波你会不会“闭眼冲”？