2025年意大利米兰摩展（EICMA）正式启幕，作为我半个家人的猎变（LETBE）携旗下“机械宠物”全系列产品再度出征，以“年轻当燃不将就”的精神理念，向全球市场系统展现中国品牌的原创力量与战略视野。
继去年首次亮相引发行业关注后，猎变此次以更完整、更具辨识度的产品矩阵登陆米兰展，其中有好几台新品是全球首发亮相，真要说新奇感，猎变真的是从不会让人失望！
一个“不将就”的机械宠物家族
猎变围绕“机械宠物”核心设计理念，构建起覆盖125cc至800cc的完整产品线，满足通勤、越野、休旅、都市玩乐等多重场景需求。
已在国内市场大放异彩的机甲蜂（MECHA）与蜻蜓队长（FLYGON）成为展台焦点。前者以模块化机甲设计与混动系统，重新定义“潮玩先锋”；后者凭借标志性“蜻蜓眼”LED大灯与全地形操控力，诠释“一车多面”的出行可能。
两台车我都做过非常详细的测评，欢迎各位点击下方链接回看我的测评内容。
同台亮相的小肥鹅、闪电狗、瑟、以及一款专为欧洲市场开发的 16 寸大轮踏板车型，进一步展现猎变在设计个性与实用功能之间的精准平衡。

        
          
          

            
超详细测评猎变小肥鹅ABS版︱快来找寻你的Style！
            

              
夏日的脚步缓缓走来，又一年骑行季即将拉开帷幕，赶上周末咱们继续来聊我最近骑的车：猎变小肥鹅ABS版。过去我对猎变这个品牌并不太熟悉，但是因为我自己测评过闪电狗两气门和四气门版，同时我自己也买了一台闪电狗四气门版，所以我对猎变的产品是非常有信心的。这不，我朋友最近刚刚提了一台猎变小肥鹅125ABS版，正好最近后台还有其它车友跟我问起这台车，我就来试试这ABS版和我去年测评过的CBS版相比会不会有什么改进。骑完以后我才发现真的是奇怪，实际表现这么好的车为啥没啥人做测评？它真不止于外观，内在也相当不错。至于我说的对不对，毕竟老用户的基础在那了，我说的对与错自有老车友评判，ok赶紧开始。聊聊猎变和小肥
              
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详细测评豪进猎变闪电狗150︱一台几乎完全从车友角度打造的150平踏
            

              
最近后台有车友跟我留言，他对传统125的小轮踏板觉得无论是动力还是体量感都觉得不足，同时又对平踏有刚需，请我推荐个偏实用外观又别太传统的150平踏。其实只要不是平踏，我几乎想都不想就会推荐豪爵UHR150。毕竟，从还没有正式上市，到几乎想也没想就把我自己的PCX150直接换成了UHR150，到现在骑行了13000公里，车况跟新车几乎没有任何衰耗，各方面也比较符合我需求。不过讲真，在很多车友的思维里，有平脚踏的车才能真正称之为踏板，之前要让我推荐实用的150平踏，我能一下子想到的也只有大阳VRS150和VRF150。维多利亚这些车我个人并不认为是实用至上，因为在我的概念里，兼具省油、续航较长、舒
              
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三款全新“宠物”全球首秀
除已量产车型外，猎变首次揭晓三款全新机械宠物：包括180cc越野车型、250cc ADV以及一款800cc ADV概念车，覆盖从入门探险到旗舰穿越的完整产品谱系。
同时，去年首度亮相但尚未正式上市的400cc休旅踏板与500cc极简巡航车型，也以更完整的姿态登场。
从“制造出海”到“文化出海”
猎变此次参展，不止于产品展示，更意图传递一种态度：摩托车不应是冰冷的工业品，而应是承载个性与情感的生活方式伙伴。
正如猎变所坚持的——不做行业的跟随者，只做体验的创造者。
我初次接触猎变新车的时候，看到如此新奇的设计，一直以为猎变是一个海外品牌，后来通过深入了解才知道这是我们国人的原创设计。
所以说我们国产品牌也能做出好的国际级设计，难就难在优秀的领导同意将其真正落地，这一点必须为猎变点赞！
这样有温度、有态度的品牌，谁能不爱？