今年的意大利米兰国际摩托车展，已然成为中国摩托车品牌集中展示实力的舞台，参展的中国企业数量再创新高，带来了众多重磅新车和前沿技术。
QJMOTOR以超60款车型的强大阵容全面亮相米兰展，覆盖
  Sport、Naked、Cruiser、Adventure、Off-road、Sidecar 与 Scooter 
 等全品类领域，并全球首发EQVVS 600 Café Racer、SRK 450 RS、RHINO 900 ADV、SRK 300SA、SRK
  300R1等新品，展现中国高端摩托制造的完整谱系与科技进化实力。
宗申、赛科龙、森蓝三大品牌联合参展，RA1000与RX2全球首发备受瞩目。此外，赛科龙RT5、RA600、RX650、RX600、AQS401，宗申巴特罗5S、卡雷拉，森蓝EX1系列等车型同步亮相，展现了中国制造进军国际高端摩托车市场的绝对硬实力。
光阳摩托以全新发布的“TRI-POWER TECHNOLOGY三向动力科技” 为核心亮点，并展出了People R Hybrid 125、Agility NX 125、X-TERA 350等多款战略新车，涵盖了油电混合、节能通勤及跨界探险等多个领域。
奔达摩托在米兰展上的亮相可谓阵容强大，不仅展示黑旗系列、全新ATV/UTV以及全新电动车等多款重磅新车，更带来了足以吸引全球目光自研直列六缸发动机、水平对置双缸发动机、混动系统等核心动力技术。
春风动力展出多款新车，主要有全新双缸公升级拉力车1000MT-X、800MT-ES、全新V4公升级仿赛SR-RR，还有675NK GP版。
凯威展台的主力是旗下电动车品牌 EZI 带来的多款电动车型，包含EM05、HYPESCRAM等全面覆盖二轮、三轮甚至四轮车型的全新原创电动车，并还与北欧知名电动车品牌CAKE达成联合产品研发合作。
升仕ZONTES此次携703系列、552系列、368系列以及125系列等多款车型重磅亮相米兰国际舞台，向全球展现了扎实的研发实力与不断革新的创新理念。
张雪机车首次亮相米兰，主要有两大看点：一是通过820系列、600V和450平台等大量实车，展示了其全面且快速的产品研发能力；二是通过1000cc水平对置发动机，展现了冲击核心技术高地的长远野心。
鑫源摩托携SWM品牌，以创纪录的750平方米展台，以及科幻机甲风概念车、250双缸ADV踏板、250平踏板、RL525 ADV、自动挡巡航，5款拥有极高技术含金量的新品重装亮相，在众多征战米兰的中国摩企中脱颖而出。
猎变现场亮相了多款崭新的车型，其中3款新品备受瞩目，它们是180cc排量的轻装越野车、250cc排量的ADV车型以及800cc探险车。
凯越KOVE以“冠军车队”身份再登米兰舞台，冠军车手费尔南德斯明年战车KOVE 450RR赛事版的亮相颇为惊喜，备受期待的625X与新外观的450RR、ADV定位的800X、为越野赛事打造的MX车型等全系阵容令人印象深刻。
SYM三阳携其新一代产品线亮相米兰展，全新融合自然灵感与未来机械美学，其中三款焦点车型为TTLBT、JEPARDO及JOYRIDE 300。除旗舰车型外，SYM持续推荐产品线的全面升级，以焕新驾乘体验席卷全球市场。
台铃展出的产品包括超跑旗舰、镭射战甲、都市漫骑、运动弯踏，以及跨骑电摩、豪华电自、休闲三轮七大品类，广泛覆盖等多种用户日常出行场景，以独特设计与前沿技术水平吸引了众多关注。
如OBOR遨博轮胎这样的国内配套企业，也在米兰展上大放异彩，凭借硬核性能征服欧美市场。
除上述品牌外，还有古思特、无极、雅迪、王铸等品牌代表中国造车势力参展米兰，品牌数量超过100家，阵容庞大，甚至有媒体戏称米兰展快变成了“中国摩托车博览会”。
摩信网观点
中国军团此次在米兰展的集体爆发，标志着中国摩托车产业已经完成了从早期的模仿、代工到如今具备自主研发能力并掌握核心技术的转型，拥有了参与高端市场竞争的底气。
同时参展企业不再局限于单一品类，而是全面覆盖了从硬派ADV、高性能仿赛、时尚踏板到美式巡航等所有热门细分市场，满足了全球不同消费者的多样化需求。
中国摩托车企业以空前的规模和实力集体亮相，成为了本届展会最受瞩目的力量之一，展现出中国制造在全球两轮领域影响力的显著提升，中国力量已经成为全球摩托车产业无法忽视的核心组成部分。