在2025年米兰车展上，宗申集团携旗下赛科龙、宗申、森蓝三大品牌的多款车型亮相现场，其中赛科龙全球首发RA1000 公升级运动巡航及RX2 探险车两款车型，从公升级性能到智能配置，全面对标一线品牌，是其布局全球市场的重要一步。
全球首发与市场差异化布局
RA1000：公升旗舰的全球化落地
此次赛科龙的“旗舰攻势”中，RA1000 无疑是全场焦点。作为赛科龙首款进军欧洲公升级巡航市场的车型，其搭载的 90°双缸发动机堪称“动力猛兽”，发动机最大功率78.5kW，最大扭矩逼近 100N·m，直接对标市场上现有同级别车型。
更值得关注的是其细节设计：霸气的运动化车身线条搭配 LED 光带尾灯，既保留巡航车的厚重感，又融入科技化的运动元素，让不少在现场的欧洲骑士评价其“气质上已经能够媲美欧洲老牌巡航车型”。
此次RA1000在欧洲市场登陆，不仅可以得到更多的技术验证，更值得国内摩友期待的是，据内部人士透露：“海外验证的同时，推进国内适配。”结合展期节点推测，RA1000 国内正式上市大概率锁定在今年年底至明年年初。
RX2：专为欧洲定制的入门级机甲拉力
全球首发的 RX2 探险车则瞄准欧洲入门级 ADV 市场，新颖的机甲风格，使其外型极具视觉冲击力及辨识度，棱角分明的车身覆盖件搭配高位排气布局，成为展馆内辨识度最高的小排量车型。
RX2的长行程悬挂布局能轻松应对欧洲乡村非铺装路面，而轻量化车身则降低了新手门槛，完美契合欧洲“短途探险”的骑行文化，填补了 125cc探险车市场的空白。
据可靠消息，国内版本将进行动力升级，上市时大概率会搭载250cc以上排量发动机，兼顾新手友好性与动力储备需要，更加适配国内摩旅需求。
智能王牌的全球突围
RT5/RT250：高科技智能化碾压竞品
在米兰展现场，赛科龙RT5与RT250组成的“智能踏板矩阵”收获欧洲媒体与用户的高度关注，两款车凭借领先同级的智能化配置，正在欧洲市场掀起“降维打击”。
以首次在米兰展亮相的RT5为例，其搭载的汽车级毫米波雷达实现盲区监测与变道辅助功能，配合大尺寸TFT仪表的导航投屏与语音控制，让机车智慧生活身临其境。
另外，电动记忆风挡可根据车速调节高度，电动折叠后视镜在狭窄街巷停车时格外实用，而自动起落架更是同级别所独有，彻底解决大型摩托车“停车难”的痛点。赛科龙RT5这些领先的高科技配置重新定义了踏板车的智能标准。
这种海外市场的成功已反向拉动国内销售，RT系列国内销量同比增长超150%，形成“海外爆款反哺本土市场”的良性循环。
2026 年重磅车型前瞻
而据现场消息，赛科龙预计还将推出双缸踏板RT450、RX800ADV以及900排量的3缸ADV。双缸踏板RT450按照赛科龙一贯的造车习惯，该车应该还是ADV踏板，在配置方面应该会延续RT5的智能豪华踏板风格；
而RX800ADV是基于赛科龙推出的全新动力平台而研发的，未来将会和春风800、凯越800等车型同台竞技，至于车型风格是休旅还是纯拉力，只有等新车上市之后揭晓了。最后来说说900排量的三缸动力，这同样是赛科龙重点打造的新动力平台，此后，基于此平台，赛科龙将推出多款高性能车型，车友们不妨多关注一下。
全球化底气：从“产品出海”到“技术输出”
“技术出海才是真正的品牌出海”，这句话在此次展会上得到充分印证：RA1000的公升发动机技术、RT系列的智能电控系统等，均为自主研发成果，更是打破了欧洲市场对中国摩企“小排量为主”的刻板印象。
从现场反馈看，RA1000与RT5已收到多家欧洲经销商的意向订单，RX2探险车吸引德国、法国等越野俱乐部关注。当中国品牌开始在公升级市场与欧洲巨头同台竞技，宗申此次米兰展的表现，不仅是一次产品发布，更是中国摩企“技术自信”的正式宣言。
米兰车展的展会时间为2025年11月4日~9日，宗申展位位于米兰Rho展览中心6号馆 F20，欢迎在米兰的朋友前去打卡哦