赛科龙在本次米兰展，全球首发了公升级巡航RA1000，以及入门级拉力车RX2，同时据外媒透露，赛科龙双缸踏板RT450也将于2026年发布。
RA1000全球首发：重塑巡航边界
赛科龙RA1000，正是这样一位打破常规的“西装暴徒”，它以优雅的外形包裹着狂野的内心，为追求极致驾驭体验的骑士，奏响了一曲力量与美学的交响乐。RA1000的灵魂，源于那颗排量达到996cc的V型双缸水冷发动机，提供78.5kW的最大功率和95Nm的充沛扭矩。在6500转时即可输出最大扭矩，这意味着强大的拉扯感无需高转便能随叫随到。235km/h的最高时速，则是对其运动基因最直白的宣告，证明它绝不甘于仅在城市中巡游标配博世ABS+TCS，TFT智能投屏仪表。
RA1000的独特之处，在于它精准拿捏了“运动”与“巡航”的平衡。它既保留了巡航车型特有的舒展骑行三角与低重心底盘，带来长途跋涉的舒适性；又通过精悍的车身线条、饱满的肌肉感和侵略性的前脸，注入了鲜明的运动机甲风格。
RA1000经过充分验证后登陆欧洲市场，国内市场发布应该也不远了，预计年底或明年初就会上市。
RX2 —— 探险精神的延伸
RX2以机甲美学设计和全地形通过性著称，最大功率11kW/9500rpm，最大扭矩11Nm/7500rpm。配备长行程悬挂、高离地间隙及高位排气设计，无论越野或长途都游刃有余。
同时还展出了RT5 豪华科技头等舱，运用六大科技领先:汽车级智能哨兵模式/全场景盲区监测自动起落架/电动记忆风挡/电动后视镜/非凡智能系统XQ310全球领先动力/博世ABS+博世TCS+博世电喷领先不止一代。
双缸450踏板、RX800ADV、900三缸新车
据小道消息，赛科龙RT450双缸踏板将在2026年上市，赛科龙首款双缸踏板，到底是上ADV踏板、运动踏板还是豪华摩旅大踏板？此外赛科龙RX800 ADV车型也将于明年亮相，同时还有900三缸新车型，将在明后年陆续亮相或发布。