2023年9月至今换了五台摩托车，都是3万左右。rc390是第四台，从本田400f换过来的。因为本田太没感觉了，又笨重。最开始就想买趴赛，可惜总感觉自己年龄过了，怕人笑。可是，最终还是选择了橙色的趴赛。而之所以再次换掉，是因为极速太低，单缸太震。不过换了春风500voom之后，除了声浪，其他都是缺点。极速也就那样，到170就提不上去了。更糟糕的是重量增大、笨重、高一倍的油耗。下面是曾经制作的视频，还有第一天提车回家的照片。
Man，你多久不靠双手帮助开车了？去骑rc390吧。那种柔滑的骑行体验，让你再次找到热恋的感觉。
试驾时候像初恋，还纠结那点震动。真的提车回家，像一下子热恋起来，如胶似漆的纠缠，猛加速，慢减速。左右穿插，驾驶感受太好了。前一百公里的时候，根本不想下车。甚至幻想林子祥《敢爱敢做》那种背景音乐下，我和rc390相拥而舞，感觉大街上每个人都在看我一样幸福。就是这种热恋的感觉。
连续260公里，四个小时，双手微累，但是因为电子油门和快排的缘故，手掌并没有扭动的疲劳。
铁腰？拉倒吧，奔五了，我更相信这车骑行三角适合185身高，腿部很舒适，上身也没有弯着那样的辛苦，反倒是，中途几次上下车，穿的太厚的缘故，有点脱跨，拉伤那种酸。
微瑕希望只是因为时间久了，护板喷漆有遗漏，三台新车都这样。边缘有细微划痕磕碰。希望只是样车的缘故。
可惜没有运动相机，金色的初冬，湿漉漉的天气，和橙色特别搭。
我甚至在心里放映着飞驰而过的动感画面。
这次买车一点都没有之前买过车后挑剔的后悔，甚至后悔之前太误信传谣的趴赛伤腰的传言，没有第一时间买趴赛。
不过，或许rc390是rc390，趴赛是趴赛吧。
去年第一次买250duke的时候，还是莽撞少年在拉高速，今年经历几台车后，才知道感受丝滑驾驶感受。对了，和黑箭401的驾驶感受完全不一样。要好很多。快排更润滑。
透支的多巴胺。总会平静下来，原来还可以想着如何买车，现在车到手，望着无可挑剔的rc390，却又像之前那样的寂寞了。