刚刚在摩托车圈炸开锅的消息——贝纳利2025款BKX250正式上市。这款国产拉力新秀一亮相就引发热议，究竟是真材实料还是虚张声势？咱们今天就来好好盘盘。
这车往那一停，浑身都是戏，初见BKX250，最直观的感受就是"这车够精神"。2100mm的车长配上1230mm的高度，整车姿态挺拔有力。870mm的座高对身高170以上的骑手相当友好，上下车毫无压力。
最小离地间隙250mm这个数据很实在，过个减速带、走段烂路完全不用担心托底。重点是整车149kg的重量，推起来轻巧，扶车也不费劲。越野版提供的三色选择更是点睛之笔，让追求个性的玩家有了更多选择。
配置给你整得明明白白，说到配置，BKX250确实很舍得。全系标配的LED大灯夜间照明效果杠杠的，再也不用担心夜骑看不清路。液晶仪表盘读数清晰，还有个贴心的挡位显示，对新手特别友好。最让人安心的是全系标配ABS，前300mm碟刹配双活塞卡钳，后240mm碟刹，刹车手感线性，急刹时车身稳得很。那个USB充电口设计在仪表盘旁边，给手机充电再也不用扯线了。
动力这块拿捏得死死的，249cc单缸水冷发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩22.5N·m，这套动力总成在市区通勤完全够用。博世电喷系统让油门响应很跟手，6挡变速器换挡顺滑。实测最高车速129km/h，在国道上超车很有底气。低扭表现尤其出色，红灯起步总能快人一步，而且发动机运行质感不错，震动控制得挺好。
骑着稳当才是硬道理，前19后17的轮组配置在非铺装路面表现可圈可点，41mm的倒置前减震过坑洼时滤震效果明显。180mm的前减震行程和85.4mm的后减震行程，让这车在轻度越野时游刃有余。1430mm的轴距在弯道中稳定性很好，不会觉得飘。12L的油箱容量，按百公里3.5个油算，续航300公里没问题。
BKX250这款车定位很明确：就是给想要一辆既能日常通勤，又能偶尔跑跑烂路的玩家准备的。15980元起的价格，配上这些硬核配置，在同类产品中确实很有竞争力。不过具体选公路版还是越野版，还得看你的主要用车场景。