本届的米兰车展，国产品牌的热度是越来越高。这不又一款 国产双缸踏板 亮相米兰车展——SR450X，而且它还是一款跨界ADV车型，只能说ADV踏板车迷又有福气了！下面一起来看具体消息
外观上看，SR450X走的是硬派路线，完全不像普通踏板那样圆润。车头是上下双灯的设计，搭配LED日行灯，辨识度很高，而且没有明显模仿其他品牌的痕迹，原创感十足。车身线条平直有力，再配上真空钢丝辐条轮和全地形轮胎，越野气息一下子就出来了。整车尺寸不大，轴距只有1518毫米，骑起来会比较灵活，不管是城市钻缝还是郊外走烂路都方便。
它最核心的亮点就是它的动力总成——一台398cc的双缸水冷发动机，最大功率能到31千瓦，差不多41匹马力，峰值扭矩有42牛·米。这个动力比市面上常见的单缸350cc踏板强太多了，单缸车型功率一般也就20千瓦出头，SR450X的动力几乎快翻倍了。实际骑起来，起步有劲，中后段加速也不疲软，不管是日常通勤超车，还是长途摩旅跑高速，动力都够用。
作为ADV踏板，通过性肯定不能差。这台车的离地间隙高达180毫米，比有些拉力车还高，平时遇到坑洼路、砂石路，不用担心蹭到车底。前后减震都是知名品牌KYB的，前叉是倒置式的，后减震还带气瓶，减震行程也比普通踏板长不少，走烂路时能把颠簸过滤得很舒服。再加上前17寸、后14寸的轮毂，复杂路况也能稳稳通过。
实用性方面也考虑得很周全。18升的大油箱是个大惊喜，加满油能跑400公里左右，跑长途摩旅不用频繁找加油站，省心不少。座桶空间也够用，能放下两顶头盔，平时买菜、放随身物品完全没问题。车上还标配了无钥匙启动，不用翻钥匙就能骑车，还有7寸的全彩仪表，能连手机，导航、看车况都方便。
配置上简直是拉满了，很多实用功能都是原厂自带，不用后期加装。电动可调风挡、手把加热、座椅加热都有，冬天骑车不怕冷，高速时调大风挡还能挡不少风。前后行车记录仪、胎压监测、USB充电口也配齐了，长途骑行时手机能充电，还能记录沿途风景。刹车方面，前刹是西互的对向四活塞卡钳，后刹是日信卡钳，还标配了前后ABS和TCS，雨天刹车不打滑，急加速也不容易甩尾，安全有保障。
最重要的是以前这个排量的双缸踏板选择很少，而且价格都不便宜，无极SR450X的出现，算是填补了这个空白。按照无极以往的定价策略，这台车的价格大概率会很有竞争力，可能和市面上的单缸大踏板差不多。
目前SR450X还没公布具体上市时间和售价，但已经确定2026年会上，喜欢的车友可以多留意。对于想找一台既能日常通勤，又能周末越野、长途摩旅的ADV踏板来说，这台车确实值得等。毕竟双缸动力、高通过性再加上满配的实用配置，能同时满足这些需求的车型可不多见，ADV踏板车迷这次是真的有福了！