一年一度的米兰车展，可以说是各大品牌“秀肌肉”的舞台。 但没想到这次让现场炸裂的，竟然是来自中国的——奔达P51！
全新P51：混动技术+自动挡，3.7秒破百太猛了！
这次奔达带来的P51，不再是传统意义上的巡航车，而是彻底进化成了一台“科技猛兽”。 它采用全金属发动机结构，搭载混合动力系统，即便排量只有250cc， 却能爆发出惊人的100牛·米扭矩！ 官方公布的零百加速仅3.7秒，这简直是打破常规的存在。
更离谱的是——它还是一台自动挡车型！ 这意味着哪怕是新手，也能轻松驾驭，既保留了巡航车的霸气姿态，又兼顾了科技与实用性。 奔达这次是真不按常理出牌。
奔达不止造巡航：ATV、UTV、雪地车齐上阵
除了摩托，奔达这次还把触角伸向了更多领域。 在米兰展台上，他们同时展出了多款ATV（全地形车）、UTV（越野多用途车）， 甚至还有一台搭载三缸1000cc引擎的雪地车。
一奔达不再只是“巡航专家”， 而是一个全面进化的动力机械品牌。
黑旗950：当下最强量产奔达，实力无可挑剔
如果说P51、V6、V4平台代表着奔达的未来科技，那么刚刚上市的黑旗950就是奔达目前的“天花板之作”。只能说一句——太惊艳了！
这台车搭载948cc V4发动机，最大功率80kW，最大扭矩85N·m， 零百加速3.8秒，几乎媲美同级进口大排巡航。
实际骑行感受：动力暴力，操控出乎意料地轻
黑旗950虽然是一台242公斤的大块头，但骑起来意外的灵活。 低速状态下，电子油门反应极其细腻，没有突兀感； 一旦转速飙到6000转以上，力量像洪流一样倾泻而出。 那种“从容爆发”的感觉，真的是国产车里少见的高级感。
同时，配备定速巡航、闭缸节能模式等多项旗舰技术， 让这台车在通勤与长途巡航之间自由切换，既省心又有激情。
细节与颜值：奔达的拿手好戏
690mm的座高让小个子也能轻松驾驭， 而180身高的骑士骑上去同样姿态舒展。 全车配备布雷博制动系统，刹车手感犀利，制动力一流。
最后当然得说颜值——奔达从来不缺设计感。 金属质感、细节雕琢、线条比例，每个角度都能打。 现场观众都忍不住掏出手机猛拍，这波真是国产自信的代表！
总结：奔达正在“重塑中国摩托的想象力”
从混动P51到V4黑旗950， 奔达正在一步步把“中国制造”推向更高层次。 无论是性能、科技还是设计， 这家品牌的野心，已经不再是做一台漂亮的摩托， 而是要让世界重新认识中国摩托工业的实力。