米兰EICMA场馆里最热闹的展位，奔达展台人气直接拉满。12台新摩托+7款全地形车组成的超豪华阵容，其中过半车型都是全球首秀，这排场别说中国品牌，国际大厂都得抖三抖。从公升级巡航到混动黑科技，这次真把家底掏出来了。
三款车型首次公开亮相，这三款车型应该说能直接体现奔达在设计、性能、骑行体验上的理念和创新。
Dark Flag 黑旗950——BENDA首款公升级排量V4巡航车，也是中国首款自主设计、研发与制造的V4引擎公升巡航车型。最大马力达108.8匹，峰值扭矩85牛米，作为一台巡航车零百加速做到了3.8秒，这个动力水平毫无疑问成为奔达目前最强劲的量产动力平台，直接体现出工程技术与制造工艺上的成熟实力。
灰石家族这次双线出击。707版本整了个双腔电子空气悬挂，这配置别说巡航车，跑车圈都算稀罕货。68牛米扭矩输出稳得一批，油门给多少就出多少力，新手也能玩转大排量。而250CVT版本简直是通勤神器，自动挡配ABS+TCS，不到两万块就能拿下，这定价摆明要抢小踏板市场。
混动概念车P51直接把展台变成科技秀场。水平对置双缸引擎怼上电机，综合输出干到62匹+100牛米，车重才178公斤。3.7秒破百的250cc巡航车你敢信？关键这货还不用插电，加油就能跑，混动两轮算是被奔达玩出花了。
全地形车这边整了个雪地大杀器Atlas1000，看着那履带造型就让人手痒。Supernovae1000确定2026年全球开卖，这波操作直接把战场从铺装路面拉到冰天雪地。要我说奔达现在路子是真野，从城市街道到无人荒野，就没他们不敢碰的地界。
这次米兰秀肌肉，奔达算是把家底全亮出来了。从V4到混动，从巡航到全地形，产品线铺得比国道还宽。看得出现在他们不只是想做中国版哈雷，而是要搞个两轮帝国出来。按这个势头发展，过两年国际大厂开会，前排真得给中国品牌留座了。（*个人观点，仅供参考）