大家有没有想过，就算没有太多的骑行经验也能轻松上手大排量的ADV了！本田刚刚在海外发布了2026款XL750，最大亮点是新增了电子离合器系统。这意味着什么呢？简单说，就是让这台硬派ADV摩托车的上手难度大大降低了！
先来说说这个电子离合器（E-Clutch）到底是怎么回事，相信很多车友都有过这样的经历，在市区频繁起步停车，左手操作离合器操作到发酸；或是越野时在坡道上熄火，手忙脚乱地重新启动。这些困扰，电子离合器都能帮你解决。
这套系统的厉害之处就在于，不需要操作左手离合器拉杆就能完成起步、换挡和停车。系统会自动控制离合器的结合与分离，可以专注于骑行本身。当然，如果想要手动操控，传统的离合器拉杆依然保留，随时可以接管车辆；这对刚接触ADV车型的新手来说，简直太友好了！
除了新加入的电子离合器，XL750本身也是一台相当有实力的车型。755cc的直列双缸发动机能提供充沛的动力，91匹马力的输出足以应对各种骑行场景。而且这款发动机采用了270度曲轴设计，提供了丰富的低扭，特别适合ADV车型的使用需求。
在电控系统配置上，2026款XL750还配备了5英寸的TFT全彩仪表，四种预设的骑行模式（运动、标准、雨天、砾石）让车辆能适应不同的路况。五段可调的牵引力控制系统提供了额外的安全保障，特别是在湿滑路面上，这套系统能有效防止后轮打滑。
目前国内在售的2024款XL750官方指导价为8.88万元，据了解门店还有一定优惠。虽然2026款的具体售价尚未公布，但考虑到本田一贯的定价，应该会保持在一个很有竞争力的水平。
想想看，用不到9万元的价格，就能买到一台配备电子离合器、拥有丰富电控系统的中量级ADV，这个性价比确实不错。特别是对于想要进阶ADV车型，但又担心操作复杂的新手来说，2026款XL750确实是个很有吸引力的选择。
不知道各位车友对这款新车有什么看法？你会因为电子离合器而考虑入手吗？欢迎在评论区分享你的想法，也欢迎大家说说最期待体验这款车的哪个功能！