朋友前两天约我跑山，顺便试了试他新提的赛科龙RT5。虽然只是短短半天的相处，但这台车却给我留下了很深的印象。今天就想和大家聊聊，作为一辆主打实用和科技的踏板，它用起来到底怎么样！
这款车的动力响应很轻快，不需要刻意拉高转速，轻轻给油就能顺畅地跟上车流。朋友说这是250cc的发动机，但体感上比不少同级别车都要灵敏。中途在一段开阔山路深拧油门，从六十到一百左右动力来得很干脆，没有拖沓感。对于日常代步或是周末跑山，这样的动力完全够用了。
值得一提的是发动机震动控制得也很不错，哪怕转速拉高手把和坐垫也没有太多不适感。这款车的车架调校明显偏向稳定，压过弯道时车身不飘指向也算清晰，让我这种不喜欢太激进风格的人觉得很安心。悬挂在处理细碎颠簸时表现不错，路感清晰但不会颠得慌。不过遇到大的坑洼时后悬挂的回弹稍微有点生硬，能感觉到车尾轻轻跳了一下。
车身重量接近200公斤，推车、掉头时能感觉到分量，但骑起来之后重量感反而消失了。坐垫软硬适中连续骑了两小时也没觉得累，脚踏位置很舒展，我178cm身高膝盖不会顶到前面。
我觉得吧，如果你正在看两万左右的踏板，不妨去试驾一下，有些感受只有亲手拧动油门才能体会到。你有没有试过这款车？或者你在选踏板时最看重哪些点？欢迎在评论区聊聊你的想法！