上个月和朋友跑山，他刚提的凯越250RR刺乌让我试了一圈。说实话，我本来对入门仿赛没抱太高期待，但这一趟跑下来它还真给了我不少惊喜！
接过朋友钥匙时我就注意到这车确实轻，147公斤的重量推起来几乎不费劲，原地调头时特别轻松。对于经常在城市里骑行的朋友来说，这点真的很实用，等红灯时不用担心车太重扶不住，钻小巷子也很灵活。坐上去那一刻，760mm的座高对我这种身高一般的骑手特别友好，双脚能稳稳踩地，这种安全感在跑山时尤其重要！
虽然是250cc的排量，但这款双缸发动机在骑行时低扭输出平顺，出弯时给油动力来得很快。在直道上拉高转，能感觉到后劲还在持续输出。它的油门响应非常跟手，不会突然窜出去也不会拖沓，朋友说他平时代步也用这车，在市区跟车很轻松。
几个弯道下来我发现这车的车架刚性足够，入弯精准翻身也快。值得一提的是它标配的TCS牵引力控制系统，虽然那天没遇到湿滑路面，但知道有这个保障在过弯时心里确实更踏实。这个配置在入门级车型上出现，确实是个加分项。
当然，这车也有让我觉得可以更好的地方，在极高转速时震动感会比较明显，长时间骑行可能会有些疲劳。座椅偏运动，包裹性好但柔软度一般，如果长途摩旅可能要考虑加个座垫。
不知道各位骑过这款车的朋友有什么感受？欢迎在评论区分享你的体验，也欢迎推荐其他值得一试的入门仿赛！