天要塌了，诺维娜M9的出现给踏板界带来巨大冲击。给摩友带来了新福利。不是YMH买不起，而是M9更有性价比。诺维娜M9妥妥是冲着雅马哈NMAX来的，堪称“平价版NMAX平替”，能不能打赢不好说，但“性价比偷袭”玩得溜。价格是真香😁😁😁
诺维娜M9
雅马哈NMAX
      论硬实力，M9动力参数略胜一筹，11.7kW功率比NMAX的11.3kW多口气💪🏻，136kg车重不算笨重，操控够灵活。比拼的核心就是“价格腰斩+配置拉满”：NMAX卖2万5+，M9顶配才9980，差着两台车的钱；人家NMAX没有的TFT仪表、前置摄像头，M9直接标配，尊享版还带可关闭TCS，简直把“堆料”刻进DNA。就怕摩友不买单😂😂😂
诺维娜M9
雅马哈NMAX
      但话又说回来了，NMAX的VVA可变气门技术是看家本领，科技是第一生产力，那不是吹的，油耗和耐用性经过市场验证，品牌保值率更是国产选手比不了的，就像“老牌明星”稳扎稳打，没法直面硬钢。不过，要赢，也不是没有可能，M9胜在年轻敢拼，广东建雅背书让品质有底线，13升大油箱（尊享版）能跑500公里，通勤长途通吃，适合预算有限的年轻玩家。正合我意，口袋比脸干净，又见笑了😜😜😜。
诺维娜M9
雅马哈NMAX
      说到市场，市场前景很明朗：想花小钱享大排体验的，M9是真香之选，此处应该有掌声👏🏻👏🏻👏🏻；迷信品牌和技术沉淀的，还是会扑向NMAX，不差钱儿啊哈哈。它不算“吊打”，而是精准切中“性价比刚需”市场，用一半价格给足配置诚意，大概率会成为万元内踏板爆款。接下来就交给市场吧，是骡子是马拉出来溜溜。👀👀👀
诺维雅M9
雅马哈NMAX