上个月和朋友约着去跑山，他新提的本田CBR650R停在路边时看着很精神，我本来没抱太大期待，毕竟中量级四缸车我也试过几台感觉都差不多。但朋友把钥匙递过来说让我试试，看看那个不用捏离合的配置用起来怎么样？就是这句话，让我对接下来短短十几分钟的试驾充满了期待！
骑上车我习惯性地想去抓离合拉杆，结果发现根本用不上，这款车装备了本田最新的E-Clutch电子离合器，起步、换挡全部不用左手操作。刚开始还真不习惯，但很快我就体会到了它的便捷，出弯时连续降档补油车子反应精准流畅，完全不用担心离合器操作不当造成的顿挫。
虽然操作变简单了但该有的乐趣一点没少，当转速拉过7000转，那标志性的四缸声浪依然很高亢，动力的输出非常线性不会在某一个转速突然爆发让你措手不及。这种可控的感觉，让我在陌生的山路上也能放心给油！
除了电子离合器还有几个细节值得一说，全LED的大灯在傍晚的山路上照明效果很好；TFT仪表的信息显示清晰，就算在阳光下也看得清楚。不过最让我喜欢的是这套半热熔轮胎提供的抓地力，在几个急弯里给足了信心。
不知道各位朋友有没有试过这款车？或者你更倾向于传统的机械离合器？欢迎在评论区分享你的想法，我们一起来探讨！