这期我们来聊一聊升仕最新发布的双缸大踏板——552G。 我不是专业测评人，也不是汽车媒体，我只是一个普通小编，从自己的角度来看看这台车值不值得期待。
升仕这次带来的 552G 已经在米兰车展上正式亮相，实车大家通过各种平台都已经看到了。 第一眼看上去，它比自家的 368G 更大气、更有档次。整体造型更硬朗，视觉冲击力也更强。
 外观与设计亮点
这款车的后摇臂设计非常特别——采用了独立后摇臂结构，机械感很强，看上去很有科技味。 再往后看，辐条式轮圈取代了之前的铸铝轮圈，宽度更大、造型更有力量感。 前脸部分采用了刀锋式日行灯+分体大灯设计，攻击性十足。整体造型更像一头“猛兽”，非常符合喜欢运动、喜欢踏板 ADV 风格的骑士审美。
目前市场上能和它形成对比的双缸踏板其实不多，能想到的也就是VOGE 无极 450srx。不过无极的那款目前只展示过样车，而升仕这台已经拿出了实车，量产的信号非常明显。
技术与定位
虽然官方暂时没有公布详细参数，但从展车配置来看，552G 已经瞄准了中高端大踏板市场。 它主打的就是——双缸大排量 + 长途舒适 + ADV 造型。
很多人看到它的设计，第一时间会想到本田的 X-ADV 750。 说实话，两台车放在一起，各有优势。XADV 胜在品牌力和本田独家的 DCT 双离合系统，骑行质感确实更丝滑。但问题是——那台车太贵了。 而升仕 552G 如果定价合理（预计会在 4 万以内），那绝对称得上是“平替 XADV”的存在。
 总的来说，升仕 552G 是一款非常值得期待的大踏板。 它的外观够霸气、设计够新潮、配置够高端。 如果油耗控制得不错、车重不算太夸张、售价保持在合理区间，那这款车上市之后，很可能成为国产踏板中的“新标杆”。