十一月上旬，杜卡迪发布了一系列新车预告，宣布将在2026年重新推出Giallo Ducati（“黄色杜卡迪”）系列，包括跑车款Panigale V2 S和运动街车款Streetfighter V2 S。这一举动让经典的黄色主题重返品牌阵容，未来将与传统的红色车型一起在市场上销售。
在标志性色彩的运用上，杜卡迪与另一个意大利制造商法拉利有着惊人的相似之处。除了闻名世界的红色，黄色也是这两个意大利品牌精心塑造的主题色彩之一。
黄色在杜卡迪历史上有着深厚的根基。 使用黄色的杜卡迪车辆最早可以追溯至上世纪七十年代初在比赛中亮相的750 Sport和750 SS Desmo。到了九十年代，Giallo Ducati正式进入量产车领域，多款运动车型，包括对应WorldSSP600规格的748/749和对应WorldSBK规格的916/996、999等都曾推出过黄色版本。
2026年“黄色杜卡迪”系列将包括两款车型：Panigale V2 S和Streetfighter V2 S。这两款车都是基于目前已经在售的S版制作而成，采用单座位设计。目前，杜卡迪官方尚未公布这两款黄色版车型的详细细节，仅确认将于2026年重新投产这一经典色彩的车型。从现有的信息来看，新车主要变化在于车身颜色和贴花，可能还会包括豪华鞍座的调整。
尽管颜色是新的，但这些黄色版车型的性能基础依然建立在杜卡迪最新的技术平台上。现款Panigale V2 S搭载了一台符合Euro 5+标准的890cc V型双缸引擎，最大马力120匹。这款引擎是Borgo Panigale有史以来生产的最轻量双缸引擎，重量仅为54.4公斤。Streetfighter V2 S同样使用这款引擎，但调校更侧重于街道骑行的乐趣。它被称为“有史以来最轻的Streetfighter”，整备重量仅为175公斤。
杜卡迪选择在此时推出黄色版车型，是在摩托车市场结构优化、排量升级的背景下进行的。大排量摩托车市场正成为行业的亮点。数据显示，250cc以上排量的摩托车销量正在快速增长，2025年1-9月同比增长超过30%，占两轮燃油摩托车销量的6%。这表明消费群体对个性化、高性能摩托车的需求正在爆发。
同时，全球摩托车市场竞争格局正在发生变化。亚洲品牌在全球市场的份额不断提升，而欧美品牌则面临更大压力。在这种情况下，杜卡迪通过推出经典黄色版车型，强化其意大利传统和品牌特色，是应对市场竞争的一种策略。
杜卡迪的这次色彩回归，不仅仅是推出新颜色那么简单。在竞争日益激烈的市场中，经典色彩的回归既能唤起老车迷的情感共鸣，也能以独特视觉吸引新消费者的目光。黄色版杜卡迪将在2026年正式上市，与传统的红色车型一起“并肩作战”。