2025 年米兰国际摩托车展（EICMA 2025）上，贝纳利 Benelli 带来了其全新双旗舰：TRK 902 Xplorer 与 TRK 902 Stradale。 这两款车型基于全新的 900 平台 打造，是去年发布概念车的最终量产版本，标志着 TRK 家族正式进军更高性能、更智能的公路与越野旅行领域。
TRK 902 Xplorer —— 真正意义上的冒险旗舰
TRK 902 Xplorer 是 TRK 系列的顶级车型，主打 公路越野双用途（ADV） 定位。
动力与性能
发动机：904cc 直列双缸水冷引擎
最大功率：95.2 PS（@9000 rpm）
最大扭矩：90 N·m（@6500 rpm）
配置：电子油门（Ride-by-Wire）+ 滑动离合（Assist & Slipper Clutch） 这款全新引擎专为中低转速优化，保证越野攀爬与高速巡航时都能提供顺畅动力。
车架与悬挂
车架结构：钢管编织式主架 + 加强副架
前悬挂：Marzocchi 43mm 倒立式前叉，全可调
后悬挂：单枪避震，支持远程预载调节
离地间隙：215 mm
避震行程：170 mm
座高：840 mm
刹车系统
前刹车：双 320mm 碟盘 + Brembo 辐射式四活塞卡钳
后刹车：260mm 单碟
轮胎与轮圈
前轮：19 英寸
后轮：17 英寸
轮圈：无内胎辐条式锻造铝合金
轮胎：倍耐力 Pirelli Scorpion Rally STR（M+S）
电子配置
7 英寸 TFT 全彩仪表（支持蓝牙 + Wi-Fi）
三种骑行模式：运动 / 旅行 / 城市
弯道 ABS（可关闭）
牵引力控制系统（TCS）
定速巡航
快速换挡（Quickshifter）
胎压监测（TPMS）
手把与座椅三级加热
USB接口 + 导航系统（支持逐向导航）
实用装备
标配：中央支架、铝合金护底板、防摔护杠、辅助 LED 灯
可选：三铝箱套装、行车记录仪（带专用APP）、后方雷达盲区监测系统
油箱与重量
油箱容量：20 升
车重：尚未公布（预计 230~240 kg 区间）
TRK 902 Stradale —— 为公路而生的豪华旅行版
相比 Xplorer，TRK 902 Stradale 专注于铺装公路与长途巡航体验，偏向运动旅行车（Sport Touring）定位。
核心区别
前后轮规格：17 英寸合金轮毂
轮胎：倍耐力 Pirelli Angel GT II（前 120/70，后 180/55）
避震行程：130 mm（缩短以提升公路稳定性）
座高：805 mm（更亲民）
挡风系统：更大尺寸的电动无级可调风挡
外观优化：
转向灯从护手移至散热器侧板
护手造型重新设计
前脸视觉更精致，空气导流更顺畅
其他配置
动力与电子系统与 Xplorer 保持一致：904cc 双缸发动机、95 PS 输出、三模式骑行系统、弯道 ABS、TCS、快排、巡航、加热系统、导航与胎压监测等功能一应俱全。
 总结：双旗舰双定位
TRK902 系列预计将于 2026 年上半年上市。 它不仅代表了 贝纳利中大型旅行车 的全新技术方向，也意味着意大利设计与中国产能融合的再一次突破。 凭借 全新904平台、丰富电子系统 以及 高完成度的细节优化，TRK 902 系列有望成为 Benelli 在全球中量级 ADV 与公路旅行市场的“新旗舰”。