最近很多摩友都在关注 本田 NX 400，原本售价约 3.5 万，如今优惠降到 29,980 元，不到 3 万块的价位，让它的性价比直接拉满。 但是，选车不仅要看优点，也必须正视它的缺点。今天，我们就反其道而行之，聊聊这款车可能存在的问题，让你在买车前有个全面判断。
第一项 仪表：全彩液晶但缺少中文显示
NX 400 配备了 TFT 全彩液晶仪表，看起来高大上，但最大的槽点就是：没有中文显示。 虽然仪表支持八国语言，但国内用户最关心的中文却缺席，这让操作起来非常不便。相比其他车型，比如 ADV 350，国产化的本地化程度还不够，是不少车主吐槽的焦点。
第二项 减震漏油：行驶 3,000~5,000 公里后易出现问题
减震漏油是 NX 400 被多位车主反馈的硬伤。前后减震在行驶一定里程后（约 3,000~5,000 公里）出现漏油迹象。 虽然可能是个别情况，但仍然值得关注，希望本田未来能进一步优化零部件，减少减震漏油的风险。
第三项 配置偏低：科技感稍显落后
虽然 NX 400 配备了 双通道 ABS 等基本安全配置，但与同价位竞品相比，智能化程度稍显落后：
缺少胎压监测
没有手把加热
自动大灯、导航互联功能欠缺
TFT 仪表不能显示胎压或投屏
整体来看，科技感和智能化配置还有提升空间，对于追求高端配置的用户来说略显不足。
第四项 车重较大：轻量化空间仍有提升
NX 400 整备质量 196 公斤，再加上三箱和旅行装备，轻轻松松突破 200 公斤。 对于骑行者来说，倒车和挪车时负担较重，如果能进一步优化轻量化，对日常使用会更友好。
总结：优缺点兼备，选车前要有心理准备
总的来说，NX 400 的发动机、整车质量控制仍然非常可靠，本田的品质感依旧在线。 人无完人，车无完车。如果你决定选择 NX 400，就需要接受它的这些缺点，同时享受它带来的高性价比和可靠性。