售价不到1万7,双通道ABS+TCS,这台150cc踏板跑山太轻松!

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上周末跟朋友去跑山,他骑来了新提的五羊本田NWG150。说实话之前在网上看过图片,但实车比我想象中更有质感,趁着在山腰休息时我借来骑了二十多公里,这车给我带来的惊喜还真不是两句能说清的!

骑上车第一感觉就是刚刚好,764mm的座高对身高172cm的我特别友好,双脚能稳稳踩地。137公斤的车重推起来轻巧,转弯时车身响应很跟手,完全不像有些150踏板那样笨拙;连续过弯时,它的车把转向精准轮胎始终紧贴路面,朋友说这车配了双通道ABS和TCS,在过一个砂石较多的急弯时,我能感觉到TCS及时介入,后轮轻微打滑立刻被控制住。这套安全系统对新手或雨天骑行来说,真的太有安全感了!

搭载的这台150cc水冷发动机的动力调校起步轻快,没有常见的迟滞感,在山区连续上坡路段载着两个成年人依然能平稳加速。虽然极速不是它的强项,但在60-80km/h这个常用区间,动力储备完全够用。

特别要夸的是静音启动和怠速启停,等红灯时发动机完全静音绿灯给油就走,这种体验在传统踏板上很少见。朋友说油耗也很友好,他日常代步百公里不到2.2升,加满油能跑近400公里。

这款车搭载的7英寸的TFT彩屏在阳光下依然清晰,手机互联功能可以显示导航,这对不熟悉路况的朋友很实用;30升座桶空间能轻松放下一顶全盔,但全包式手把让加装手机支架变得麻烦,而且车头没有储物挂钩。

这次短暂试驾让我明白,有些车的好真的需要亲自骑过才能体会。你们在选车时更看重哪些方面呢?是安全配置、油耗,还是操控感?欢迎在评论区分享你的想法,我们一起交流!

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