我选豪爵UHR150的理由特简单——不想再为“续航焦虑”“动力肉”“小毛病多”发愁。毕竟对于每天通勤40公里、周末偶尔跑个短途的我来说，一辆“能扛事、好伺候、没脾气”的车，比什么“声浪炸街”“外观拉风”更实在。
每天走市区主干道，红绿灯多、车流量大，需要“起步不肉、刹车稳当”。UHR150的149cc水冷发动机（10.6kW/14.2N·m）刚好满足——60-80km/h加速顺畅，跟车不费劲，博世双通道ABS在雨天急刹时，能明显感觉到“车轮不滑”，安全感拉满。
我周末常跑周边100-200公里的短途，比如去郊外露营、串亲戚。8L油箱的续航（实测满载2人能跑300公里）太香了，不用中途找加油站；水冷发动机跑长途也不会“热衰减”，不像125风冷那样“越骑越没力”。
当然还有一点，养车真的省心。我最怕“三天两头修”。豪爵的品控没的说，1万公里只换过一次机油（4000公里一换，用全合成）、一次空滤（30块钱），连轮胎都没补过——原厂正新胎的抓地力，应付市区和短途完全够。
很多新手买了车就急着改这改那，我劝你先摸透原厂的“脾气”。
油耗不是“越低越好”。我实测市区通勤（红绿灯多、开空调）油耗大概2.5L/100km，高速（100km/h）大概2.2L/100km。别信那些“1.8L/100km”的极端数据——那是“空车、匀速、不开空调”的理想状态，日常用根本达不到。只要在2.5L以内，就算“正常”，没必要为了省那点油“抠门”。
我自己的改装只做了三样：
1.加了护杠。原厂后挡泥板太短，雨天容易甩泥，换了加长款之后，再也不用怕“裤脚全是泥”；
2.装了手机支架。用导航的时候不用低头看手机，安全多了；
3.换了射灯。原厂大灯亮度一般，晚上跑山路的时候，射灯能照得更远，比“改大灯”实用100倍。
“养车习惯”比“保养价格”更重要。很多朋友问我“为什么你的车没毛病”，其实我就是做到了“三不”：
不热车太久：冬天启动后，原地热车1分钟就行，不用像“老黄牛”一样等5分钟——现在的电喷发动机，热车1分钟足够让机油润滑到位；
不猛加油门：起步的时候“慢给油”，别跟“赛车手”一样拧到底——这样不仅费油，还会加速离合器和变速箱的磨损；
定期检查胎压：每周用胎压计测一次，保持前1.2bar、后1.3bar——胎压低了费油，高了颠得慌，还容易爆胎。
如果你正在找一辆“能通勤、能短途、能扛事”的150踏板，我劝你先去试试豪爵UHR150——它可能不是“最酷的”，但绝对是“最让你放心的”。
毕竟，对于一辆摩托车来说，“省心”才是最珍贵的。