无极SR450X亮相! 国产双缸ADV踏板正式登场,配置拉满、气势不凡!

更新于21小时前

2025年11月4日,意大利米兰国际展览中心,一场被全球摩托车行业称为“两轮车界奥斯卡”的盛会正式拉开帷幕。 在这个汇聚了来自全球超50个国家、2000个品牌的舞台上,中国摩托车品牌不再只是配角,而是以强大的产品阵容成为了聚光灯下的焦点。 

鑫源摩托的展台上,750平方米的展示空间里,五款重磅新车整齐排列。 其中最引人注目的是一款250cc双缸ADV踏板车,这款车以其硬派的跨界造型和罕见的卧式并列双缸发动机设计,吸引了众多国际厂商驻足观看。 它不像常规踏板车那样将发动机和后轮直连导致重心靠后,而是创新地采用发动机中置设计,使整车重心居中,大大提升了运动性和高速稳定性。 配合真空幅条轮和多连杆中央后减震,这款车甚至在某些配置上超越了更高级别的车型。

  

与此同时,无极机车展台前的SR450X双缸跨界踏板同样围满了观众。 这款搭载398cc双缸发动机的车型,最大功率达到31kW,峰值扭矩42N·m,配合180mm的高离地间隙和全地形轮胎,成功打破了传统踏板车的场景边界。 现场产品经理介绍道:“我们瞄准的是现代用户既需要城市通勤便利,又渴望周末户外探索的双重需求。 ”

不远处的升仕展台,一款代号552的双缸大踏板系列刚刚揭开神秘面纱。 这款车以其60匹马力的强劲性能和预计仅5万元左右的亲民价格,直接对标售价13万元以上的雅马哈TMAX560。 展台工作人员一边擦拭着展车,一边向询问的欧洲经销商解释:“我们想证明,高端踏板不一定需要高昂的价格。 ”

米兰车展历来是国际大牌展示肌肉的舞台,但今年情况截然不同。 从展馆布局来看,中国品牌已经从未被重视的区域,进入了展会的主流馆区。 春风动力在10号馆设立了大型展台,以“未来速度,全面加速”为主题,展示了包括运动型1000SR在内的多款新车;凯越机车则带着在WSBK赛事中积累的经验,将800X Touring等车型带到了14号馆;钱江摩托的“五骏焕型”系列产品占据了9号馆的显眼位置。 

一位多次参加米兰车展的意大利记者感叹:“十年前,中国展台还只是摆放一些基础代步车型,如今他们已经能够推出与国际顶级品牌直接竞争的产品了,这种变化令人震惊。 ” 

核心技术突破成为本次中国品牌集体亮相的最大亮点。 长期以来,双缸踏板车市场几乎被国际大牌垄断,雅马哈TMAX、光阳AK550以及三阳TL508等车型凭借出色的性能和品质成为各自品牌的旗舰车型,但高昂的售价让普通消费者望而却步。 中国品牌正是看准这一市场空白,将双缸技术作为突破口。 

以鑫源250双缸ADV踏板为例,其搭载的水平并列双缸发动机最大功率达到20千瓦,这一数据甚至超过了市场上一些知名的250cc双缸街车。 而升仕552系列则采用了更为激进的性能调校,60匹马力的输出比雅马哈TMAX560的47匹还要高出不少。 

产品定位的精准差异化是中国品牌的另一大优势。 面对已经成熟的高端踏板市场,中国厂商没有选择简单模仿,而是针对不同使用场景进行了细分。 从鑫源的250双缸ADV踏板,到无极的SR450X全场景跨界车型,再到升仕552系列针对公路巡航、非铺装路面、运动操控和长途休旅等不同用途推出的四款车型,中国品牌展现出对市场需求的精准把握。 

“我们不再只是制造便宜的替代品,而是在创造真正符合消费者需求的产品。 ”一位中国品牌的设计师在展台现场如是说。 他身后,一款科幻机甲风的概念车吸引了不少年轻观众拍照,这款定位为未来旗舰级运动车型的概念车,以其突破性的设计美学展示了中国品牌的前瞻视野。  

市场格局的重构已经开始。 随着这些国产双缸踏板在明年陆续上市,高端摩托车市场将迎来一场价格革命。 以升仕552为例,其预测价格仅为5万元左右,不到雅马哈TMAX560的一半,却提供了相近的排量和更激进的动力参数。 这种“半价对标”策略,将大大降低双缸踏板的入门门槛。 

欧洲一家摩托车经销商的采购经理表示:“我们正在认真考虑引进几款中国品牌的双缸踏板车。 不仅因为价格优势,更重要的是它们的配置和性能已经能够满足欧洲市场的要求。 ”

当然,挑战依然存在。 一位在鑫源展台仔细查看车辆细节的德国工程师提出了他的担忧:“设计很出色,参数也很漂亮,但长期使用的可靠性和品质稳定性还需要市场检验。 ”这也是许多国际业内人士的共同观点——中国摩托车要在高端市场真正立足,还需要在品质控制和品牌建设上付出更多努力。 

随着展会进行,中国品牌展台的观众络绎不绝。 来自荷兰的摩托车爱好者马丁在试坐了无极SR450X后表示:“这款车的坐姿很舒适,配置也很丰富,如果质量和售后有保障,我会认真考虑购买。 ”他特意查看了车辆的焊接细节和材料质感,对做工水平表示满意。  

夜幕降临,展馆内的灯光逐渐熄灭,但围绕中国双缸踏板的讨论仍在继续。 米兰车展只是开始,真正的较量将在这些车型量产上市后展开。 一位行业分析师在离开展馆时总结道:“中国品牌已经证明了他们的创新能力,下一步是要证明他们能够持续提供高质量的产品和服务。 ”

: 直击米兰丨中国鑫源摩托SWM品牌开启全球新征程

: 升仕552双缸踏板即将亮相,5万价位挑战雅马哈TMAX,摩托圈要变天? 

: 2025米兰摩展|无极携重磅新品亮相,双缸踏板惊艳登场! 

 

: 无极两款踏板亮相米兰,双缸跨界和大脚羊再拓市场边界

: 突破高端垄断,鑫源的双缸踏板能否成为行业黑马? 

: 《2026年五款即将上市的双缸踏板车大盘点,你最期待哪一款? 》

: 国产突破! 鑫源 2026 年推国内首款 250cc 水冷双缸踏板,剑指高端垄断市场

: 鑫源即将登陆米兰车展! 250双缸踏板+多款新车齐亮相,国产品牌要“秀肌肉”了! 

: 抢先带你细看2025米兰展! 国产品牌全面出击,一众重磅新车将井喷式发布! 

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队