十一月上旬，比亚乔正式发布了2026款Beverly二十五周年特别版系列，包括Beverly 310 HPE和Beverly 400 HPE两款车型。这款诞生于2001年的踏板车系列，凭借其独特的大直径车轮（前16、后14英寸）设计，在操控性、稳定性和舒适性方面找到了平衡点，至今已在全球50多个市场卖出超过50万辆。
这次发布的二十五周年特别版，可看作是Beverly系列的一次产品线升级。Beverly 310 HPE搭载了330cc水冷四冲程单气缸发动机，最大动力输出27匹。Beverly 400 HPE则使用399cc水冷四冲程单气缸发动机，最大输出35.4匹。两款车都采用了带中间加强梁的车架设计，取代了传统的平踏板布局。
比亚乔Beverly系列在2001年首次亮相时，就将大直径车轮作为其标志性特点。这种设计结合了操控的敏捷性、稳定性以及豪华GT风格的舒适性。多年来，Beverly系列通过引入骑式车的特性作为灵感设计，试图为踏板车的性能、舒适性、安全性和骑行乐趣设定新标准。即使在技术不断升级的今天，Beverly仍受到众多挑剔骑士的欢迎。
2025年1-9月，中国摩托车产业产销分别完成了约1637万辆和1634万辆，同比增长约一成。其中大排量休闲娱乐摩托车成为最大亮点，排量250cc以上（不含250cc）摩托车产销76.9万辆和76.14万辆，同比增长超过30%。这个数据清晰地显示出，国内消费者对个性化、高性能摩托车的需求已经进入爆发期。
在这样的市场环境下，Beverly二十五周年特别版的推出显得恰逢其时。中型踏板车市场一直是城市通勤与短途旅行的兵家必争之地。随着城市交通日益拥堵，兼具实用性与驾驶乐趣的中型踏板车正迎来新一波增长机遇。比亚乔此时推出特别版车型，无疑是想在竞争加剧前巩固自己的市场地位。
中国摩托车企业近年来产品力提升，性价比优势明显，正在积极抢占海外市场份额。在这样的背景下，经典车型的升级换代显得尤为重要。
走过四分之一世纪的Beverly，面临的已经不再是单纯的交通工具竞争。如今的中型踏板车，既要满足日常通勤的实用需求，又要承载人们对休闲娱乐的向往。二十五周年特别版或许销量有限，但它的意义在于展示了一个经典车系如何在新市场中寻找自己的位置。未来的城市出行，需要更多这样的产品——不让通勤变成将就，也不让乐趣远离生活。