上个月末我跟朋友约着去跑山，他年初刚提的升仕703RR我一直挺好奇，那天顺手试了试。说实话本来没抱太高期待，毕竟只是短暂试驾能试出什么来呢？可一圈跑下来，这车还真让我有些意外！
这款车的坐姿很放松，但坐上去并没有那种趴着战斗的压迫感。我身高一米七五双脚前脚掌能稳稳着地，这在停靠时给了我不少信心。车把也不算太低，在山路连续弯道中上半身能保持比较自然的状态，不会才跑几个弯就腰酸背疼。
启动后三缸机的声音确实有点特别，不如四缸绵密但比双缸机要细腻一些，它的动力没有那种一拧油门就往前窜的暴躁感，而是非常线性。低转速时力道温和容易掌控，转到六七千转以后动力才真正涌现出来，加速感持续而有力。
进第一个弯时我还带着试探的心态，但它的稳定性很快让我放松下来。车身倾倒很顺畅，不需要费太多力气去推把；轮胎的抓地力很好，能清晰感知到轮胎牢牢抓住路面，这种安心感让我在后几个弯中信心越来越足；减震调校偏向支撑性，过弯时车身姿态稳定，但经过一些破损路面时，颠簸感还是比较明显。
那天的试驾中有几个细节特别打动我，电子快排确实好用，升挡时不用拉离合器直接勾挡杆就行，动作干净利落让出弯加速更加连贯；无钥匙启动也很方便，靠近车辆就能启动省去了找钥匙的麻烦；还有原厂就配了加热手把，这对喜欢秋冬跑山的朋友来说真是个贴心的设计。
短暂相处下来，我也发现了几个需要适应的地方。虽然整车重量控制得不错，但推车、调头时还是能感觉到它的分量，在狭窄空间里挪车新手可能会有点压力。
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