上个月和朋友约着跑山时，他骑来了新入手的新大洲本田NS150LA复古小踏板。说实话，一开始我对这种主打颜值的复古踏板并没抱太高期待，总觉得可能只是样子货。但趁休息时我试驾了一圈，没想到短短几公里，它居然让我有了想换车的冲动。今天就想和大家聊聊，这次短暂的试驾给我留下印象最深的几个点！
这款车的座高真的太友好了，我身高一米七，坐上去两只脚能完全平踏地面，膝盖还能微微弯曲。再就是那个平踏板，我们中途在路边小店买水，朋友直接把包和买的水往踏板上一放，特别从容。我当时就想，这要是去超市买个菜、拿个快递，得多方便。这种日常的便利性，是很多跨骑或者弯梁车给不了的！
拧动油门第一感觉是动力输出很顺，没有那种一窜一窜的突兀感。搭载的这台150的水冷发动机，在山区那种持续的上坡路段动力储备是够用的，不会给你很暴躁的感觉，而是一种从容不迫、随叫随有的状态。在出弯时补油动力的衔接非常线性，让你能很精准地控制车速。
在几个弯道我故意稍微重手地捏了前刹，双通道ABS 介入的时机很及时，手感是那种哒哒哒的弹跳，很细腻没有破坏车身的稳定感；这款车还标配了 TCS牵引力控制系统，虽然那天是晴天路面干燥没能触发它，但想想万一遇到雨后湿滑的白线或者井盖，有这个系统在心里真的会踏实很多。在这个价位，能把这两样安全配置做成标配，我觉得本田这次挺有诚意的！
短暂的体验中也发现一些不足之处，比如它的座桶空间确实不算大，放一顶小尺码的半盔再加点手套杂物就差不多了，想再塞进一顶基本不可能。另外，在极低速，比如调头挪车的时候，能感觉到车把会有一点点轻微的左右晃动。朋友说这是这种复古风格前悬架设计的特性，习惯了就好，不影响正常骑行。
不知道各位朋友对这类复古踏板怎么看？你们更看重颜值还是极致的性能呢？欢迎在评论区一起聊聊你的想法！