今年6月买的车，目前行驶已经一万公里了。整体来说车子还行，大问题目前没有什么，出去摩旅了两趟也没有把人丢路上过。
首先说一下一万公里大保养的情况吧，更换了空滤，机油，普利珠，传动箱做了清灰。空滤灰尘还是不算特别多，可能是上位进气的原因。碗公和蓝宝石一样了，可能是我骑车爬坡太多了，毕竟跑了一趟西藏都是大几千米的海拔。普利珠磨损，更换了一套普利珠，可能是日常骑行有点暴力的原因。传动箱体内灰比较多，应该不是磨的，没看到有明显的磨痕，可能是传动进气的灰。拆的过程中师傅说这个传动设计和原来的优化了一些。
买车后也是按时保养300.600.1200.2000.后面每3000一次。车子的优点就不多说了，具体看我之前的帖子。主要还是说一下车子的小问题，看看有没有大佬有解决方案的。
1.夜间开大灯的情况下，混动介入过程中，70-80速度区间大灯会频闪。车子本身没有什么多的用电，原厂灯光加一个usb充电。这个目前没看到有反应的，我骑行过程看了车子电压，关灯状态是14.9v，近光电压14.9，远光14.8，混动介入之后电压会瞬间掉到12v左右。不知道是不是和电池有关系。
2.关于普利珠磨损的情况，感觉可能是频繁起步直接介入混动的原因，车子从静态直接拉到5000多转不知道转速是不是攀升太快了。现在我都是小油门起步，车子在20-30速度左右才使用混动加速。但是感觉应该也没太大关系，我之前那个125踏板都是满油门起步，一年多也没出现什么起步抖动过大的情况。
3.天冷了出现两次冷启动打火键没反应的情况，重新断电后再打火就好了。
4.之前夏天有一次暴雨，货拉拉拖着车子高速跑了400公里，第二天车子出现捏刹车不按打火键车子就自动打火了。没找到原因，隔两天又自己好了。不知道是不是淋雨导致线路故障。
5.后视镜超出了手把，有两次倒车把后视镜撞松了。第一次在西藏倒车硬是跑了大几百公里晚上到酒店才接了个扳手给拧紧的，后面才发现自带的工具有12-14扳手，能自己拧。😂
然后关于25款调教优化的事情也问了，25款相对老款调教是优化骑行舒适度的，限制了极速。没有了以前起步干吼不走，高速振动优化。但是极速没有老款高，据说是大概限制了15-20%动力。新款我最高gps117 ，是怎么也跑不到老款的130。
车子骑了这么久感觉确实也还行，没什么大问题。就是现在这个价格和配置横向对比国产150已经没有什么优势了，甚至自家的250也才贵2000，就只有用料足这一个优点了。