上个周末，我跟着朋友去山里跑了一圈。他上个月刚提的KTMR2R 790 Duke，我借着机会在山路上试了二十多公里。说实话这段体验让我对中量级街车有了新的认识，它不像很多车那样需要你去适应而是主动配合你，这种轻松感太难得了！
骑上车第一感觉是坐姿很自然，它825mm的座高听起来不低，但由于车身收窄设计，我173cm的身高也能双脚前脚掌着地，停车时比想象中安心。拧动油门出发，它不是那种突兀的猛，而是你给多少它就精准地反馈多少。出弯时稍微多给一点油车身就能平稳地加速，不会突然吓你一跳。
进入多弯路段后它非常灵活，入弯时只需要稍微有个意图，车身就很自然地倾斜过去完全不需要和它较劲。有次连续过S弯，我甚至没怎么调整重心，只是顺着它的节奏就轻松地划出了一道流畅的弧线。
特别要提的是它的重量控制，车重虽然有187公斤但推着感觉不出来，一骑起来轻巧感就特别明显。在急弯中快速翻身时车身响应非常快，完全没有拖沓的感觉。
这么轻巧的车身油箱自然不大，14升的容量，如果经常跑山或者激烈驾驶，续航估计200公里左右就要找加油站了。另外，偏运动的座垫在长时间骑行后，可能会觉得有点硬。不过对于一台主打操控的街车来说，这些算是在意料之中。
大家在山路骑行时最看重车辆的哪些特性呢？是灵活的操控、线性的动力，还是扎实的刹车？欢迎在评论区分享你的骑行体验！