野米125以7280元的指导价和酷似本田幼兽的外观，成功在入门级摩托车市场引起了关注。主打轻越野与通勤代步的复合用途，试图以“亲民版幼兽”的姿态满足普通消费者的机车梦。
野米125的外观设计走着纯粹的实用主义路线。粗犷的线条、硬派的前风挡加货架组合，给人一种坚固耐用的直观印象。虽然有人评价野米125带着浓厚的泥土气息，认为它在设计感上还欠缺一丝青春感，但不可否认的是，这款车在改装潜力上有着不错的表现。车主可以选装大量原厂改装件，包括大灯支架、前风挡、护手、越野前泥瓦、射灯、护杠、中置货架、铝合金尾箱以及副油箱等。
它搭载了一台实际排量120cc的单缸风冷发动机，最大功率6.5kW，最大扭矩9N·m。这款来自宗申H125平台的发动机采用卧式设计，具有低扭足、油耗低、运转平顺的特点。传动系统匹配的是自动离合器和循环四档变速箱，操作简便，特别适合新手骑行。速度方面，野米125的最高速度可达表显101公里/小时，实际速度约90多公里/小时。对于城市通勤和乡间穿梭来说，这样的性能已经足够。
根据车主的实际使用反馈，野米125的百公里油耗一般在1.3L-1.9L之间，低于同级别很多车型。但油箱容量较小——仅有3升，这让它的续航里程显得捉襟见肘。在正常使用情况下，野米125的续航里程大约在120-140公里左右。如果驾驶习惯较为温和，不带人骑行，最多能达到140公里。这意味著车主需要频繁光顾加油站，对于喜欢长途骑行的用户来说，这无疑是个明显的短板。
还有一些其他的问题存在，前刹车在低速时可能会出现磨盘的声音，有摩友建议更换陶瓷刹车片来解决。排气管上的不锈钢防烫板，其固定螺丝上的橡胶缓震垫时间长了会被磨透，导致铁碰铁发出异响。雨天轮胎抓地力不足，长时间高转速行驶可能出现热衰减，七八十迈带人持续骑行不到一小时就会出现。
宗申野米125或许永远无法与本田幼兽在精致度和完美体验上竞争，但它以7280元的价格提供了足够的功能和乐趣，让更多人能够负担得起机车生活。对于预算有限但又渴望拥有个性化出行方式的消费者来说，野米125确实提供了一个值得考虑的选项。